Як завжди неділя, і як завжди рукам спокою не було! Кава, сонце, морозець а в душі треба мерса покрутити. Без проблем, поставивмітки на шайбах коли від крутив щоб не збити сходження задньогоколеса.Все від крутилося і закрутилося, з правого боку я трохираніше поміняв.Ну і сайлентблок почав міняти, тут теж все нормальновід крутилося закрутилося, каблуки в хорошому стані що Дужерадує! Міняються сайленти не складно, відкрутив болти які тримаютьпідрамник, але при цьому домкрат під нижнім важелем щоб фіксуватипідрамник, і регулювати висоту, а кузов зафіксований в моємувипадку полінами. У мене обидва вийшли без проблем! Потом чистимопосадкові місця, пшикаємо силіконом і салейнтблок теж.Ставимосайлент на місце і піднімаємо підрамник, потім закручуємо болти іура все готово!
Далі фото.>
Коментарі13
А взагалі вони не на всі моделі однакові
Я поставив як раніше стояли! Якщо розіберуться, підрамник на сайлентблоках гуляти повинен, а якщо його шайбами притиснути з'явиться жорстка фіксація, через що воно вже працювати як треба не буде ...
Питання таке чому шайбу ставлять так як на фото, а не навпаки, я думаю якщо поставити навпаки вона ідеально займає сайлент і він там не буде рухатися, а якщо зробити навпаки буде щілина
А як до цього машина поводилася по трасі, на швидкості?
Друга трохи плавала при швидкості більше 100та, і тягнуло в право, але це через тяг сходження більшою мірою! Я мало проїхав після заміни 8км! Так що Об'єктивно не скажу що змінилося!
а які були симптоми для заміни подушок підрамника?
При перемиканні селектора акпп з драйву на задню передачу, було биття, стукіт, поштовх! І ще коли піднімаєш на домкрат, відразу картина маслом, підрамник відокремлюється від кузова!
Лежать на полиці в гаражі, теж потрібно буде заморочитися.
Можеш міняти нічого складного!
Як відчуття після заміни сайлент?
Плавності додалося, немає дрібних стуків при перемиканнях з драйву на реверс (задню) менше почало тягнути у право, я тільки 4км проїхав!
Китайський лемф попався (
Все може бути!