Повторна заміна мастила в Гур!
Всім здравству! Після покупки авто міняв усі жижі, тоді я в гурзалив атфку, але так потрапило що ще й палену. І ось настав часзалити норм жижу, ту яка повинна бути залита У заміні нічогоскладного, потрібно мати масло, фільтр, трубку порожню пляшку іпару ганчірок. Вибір не великий, так що взяв що було Злив старужижу, Знявши фільтр промив систему новим маслом, у мене пішло наце грам 250 тому що радика на гур немає в моїй комплектації.фільтр, і залив свіженького олії
Приємний колір масла
Тут ще такий прикол вийшов з нещодавно поміняною прокладкою кришкигуру, коротше вона стала схожа на розтягнутий г*** **…🤔
Поставив нову картонну прокладку, йшла в комплекті з фільтром, ну ацю зрозуміло у сміття. За спостереженнями, після заміни масла вгур, насос став працювати реально тихіше, і колір олії незмінюється!
Коментарі8
Я теж перед цим залив АТФ. Сцельники потекли. Залив жовтий сваг і все ок стало.
Де брав паленку?
Де де стоптранзит🤷Перед тим брав акпп, то норм потрапило досі світле ...
А(.)чуметьТакого за ними не спостерігав...
Було в 18м році! Я теж не спостерігав але факт, по каністрочках визначив що стопудовий контрофакт!
Після покупки залив жовте, востаннє коли міняв, мені сказали що дарма жовте залив, потрібно червоне. Іноді буває скрип на кшталт муркотіння)) сказали це через жовте масло, правда чи ні — без поняття
Ще не помічав такого…
Оригінальне масло в гур - жовте. Коли собі залив червоний декстрон, потекли сальники. Замінив на орг. і все ок. Нікому нічого не нав'язую. Це особистий досвід.