Відірвалася кульова...
Два дні тому відірвалася кульова на правому колесі, по шматку буловидно що атм вже була тріщина до половини, пощастило що вночі їхаві не швидко, і машин на зустрічній не було.
/>
Лежали важелі з Темпри 1.6 перероблені у токаря на підтягуються, заодно і поміняв сайлентблоки на стабілізаторі, і помітив тріщинуна балці так під варив, машина стала м'якшою, і зникли стукиспереду під ногами =)
> Тепер можна далі продовжувати роботи по салону, максимальноприбрати шуми у дверях, доробити полицю, поставити пару ніштяків, все це вже в наступному записі.
Коментарі6
така ж фігня була тиждень тому, тільки їхав 50км на жаль, і одна спричинила відрив іншої… у результаті рівняю праве крило і шукаю самі кульові, пощастило що гальмові шланги та опори цілі (італійці постаралися).
Я 60 км/ч їхав, на зустрічці перед бардюрою і стовпом зупинився, відвалилася кульова і на півосі порвався пильовик, а так норм. , А тепер довелося.
у мене 1.6 і вони такі ж тонкі, не для наших доріг ... До речі, глянь перший запис у мене в бж, може чимось допоможе ...
я ставив просто Темпровські з 1.6 і вони товщі і болти теж товщі.
а там важіль нормально стає від темпри? я маю на увазі отвори під болти на сайлентблоках.
ідеально, балка одна і та ж )