Ремонт серцевини замку водійських дверей Октавія А5

Машинною володію більше року назбирав трохи тем і інформації час потрохи ділиться може комусь цікаво і стане в нагоді.
І так сталося зі мною таке лихо. Замінив штатну магнітолу STREAM наSWING і в мене розрядило акумулятор в нуль, але про це напишупізніше і в іншій статті.При спробі відкрити двері ключем нічого невийшло, тому що ключ не заходив у серцевину. Довелося діставатисерцевину, з цим проблем не було, проблеми з'явилися потім!
Щоб би дістати серцевину потрібно відчинити двері та послабитигвинт зірочкою.

Ось під цими заглушками знаходяться гвинти torx. Самий гвинт якийнам потрібно послабити, 5-7 оборотів достатньо. Я використовувавнабір Г - образних зірочок (конструктивно виглядають якшестигранник, якщо хто не зрозумів, фото докладу). Викрутивши цейгвинт (не повністю) на кілька обертів щоб просто послабити обтискнекільце, потрібно акуратно дістати декоративну заглушку серцевини (та що пластикова в колір дверної ручки). ) і потім витягти самусерцевину. Потрібний нам гвинт torx Обтискне кільце Декоративназаглушка. Як потім виявилося серцевина була в жахливому стані, всяокислена, тому ключ і не входив.
Після цього понеслося… Спочатку я не знаючи не затягнув назадобтискне кільце, закрутивши гвинт, поїхав із серцевиною шукатимайстра з виготовлення ключів щоб перебрав серцевину, і під часчергового закриття дверей у мене впало обтискне кільце усерединудверей. Довелося знімати карту, діставати заглушки у дверній плитіта телескопічним магнітом діставати кільце через круглі отвори. Цебуло не складно, але було б ще легше, якщо зняти плиту з динаміком, але я не хотів висвердлювати заклепки. Найжорстокішим було ставитице кільце на своє посадкове місце через отвір у двері під личинкузамку і отвір де затягується гвинт обтискного кільця. Промучивсяблизько 3 годин і за допомогою телескопічного магніту, і пари Г -образних зірочок я таки поставив обручку на своє законне місце.Труднощі ще полягали в тому, що я не знав, як правильно має стоятице кільце, тільки логічно здогадувався. Спасибі хлопцям ізшкодавських груп та розбірок у Вайбері за те, що відгукнулися таскинули фото як має стояти ця каблучка на ручці. Я приблизно так ідумав, але не був впевнений на 100%.
Гвинт повинен потрапити в паз на обжимному кільці
І так доходимо до самої серцевини. Проїхався по 3 майстрам звиготовлення ключів і зателефонувавши одному, я був трохишокований! Вони просили за те, щоб перебрати серцевину 600-800 грн, це приблизно 25-35$. Вирішили зробити самому.Було витрачено близько1:00 і все було готове. Труднощі були у вилучення першої та другоїланки серцевини, вони сильно окислилися і прикипіли. Розбирати нескладно, але потрібно акуратно так як силумін крихкий. Для того щоброзполовинити серцевину потрібно витягнути два шплінти, я їхвисвердлював. Потім все розклав, щоб зібрати в тій же послідовностіі дістав ланки. Взяв дрібну наждачку і добре почистив кожну ланку.На кожній ланці є своя цифра, я їх про всяк випадок записав щобвстановити в тому ж порядку, та й просто що б було про всяквипадок, мало знадобиться. Потім очистив деталі від старого, сухогомастила, почав збирання. При складанні все ретельно змащувавсиліконовим мастилом. Замість шплінтів закрутив гвинтики, закручував з обережністю щоб не пройти на крізь, зайве зрізав ізачистив напилком. Во-а-ля і все готово!
Ось така краса там була. Вигляд замку в розібраному стані. 36С цеобтискне кільце. Раду хоча б раз на тиждень відкривати дверіключем, а не брелоком дистанційного керування, для того щобуникнути такої ситуації з окисленням. Всім дякую за увага. Рівнихдоріг та повних баків.
PS хотів зняти відео та зробити більше фото, але не був час тому щотерміново потрібна була машина та й стояла у дворі, а відкритиможна було за допомогою смужкою викрутки.