Все знялося швидко, особливо не напружуючись.
Мінус скидається, потім болти, потім роз'єм, запам'ятовуємо якстоять дроти, та й в. Збираємо все у зворотному порядку
Стара котушка з тріщинами, це візуально ті що видно.
Завів, завелася норма Далі тест-драйв. Сопливить патрубок, хомутпотрібно замінити.






Коментарі18
Що найприкріше - це нікому не уникнути на 1,6. Рано чи пізно котушка під заміну, бо там спека/холод.
Ну нічого дивного, головне що все в наявності, і правильно ідентифікувати, щоб отримати машини не замінювати в пошуках неполадки. Мені офіційний вже кричали лямбду дросель міняти, а виявилося котушка...
Така дрібна тріщина і такі проблеми.
Це точно, але їх там 3 виявилося
Можна було спершу спробувати реанімувати котушку в такий спосіб https://megadriver.org/p761702-remont-kotuski-zapaliuvannia-octavia-tour-golf4-16-20
Не любитель таких методів, хоча не відкидають і його, зроблю зі старою таке, буде запас. Хоча у знайомого таким чином зроблена віджила місяць на жаль
Підтверджую. Після такої реставрації, через час знову дивувати почала ... Але на запас саме те.
Напишіть потім, чи пішли симптоми! Перестала глухнути чи ні на х.х. машина
Пишу, не глухне, тфу тфу тричі, зарядка АКБ перестала блимати на всіх діапазонах, оберти стали рівні, не калашматит, з дуру так тиснув тапку від радості, що витрата аж 10л вийшов))))) їсть ок
Клас! Вітаю)
Спасибо)))) і дякую суспільству драйву!
занадто мало фоток...мало. )))
)))))
Є різниця в тязі?
На роботі, через годину перевірю
Все ок, зникло почуття, що машину за жопу тримають невідомі Вагівські привиди
Тобто виходить відчутний прихід так би мовити?
У порівнянні з тим, як вона у мене їхала останній рік, то так. Ну знову ж, може це у мене так ... Але судячи з інших записів, у людей так само