Заміна втулок та стійок стабілізатора

Минулої зими з'явилися глухі стуки в передку при проїзді дрібнихнерівностей. Характерно те, що при проїзді глибоких ям на малійшвидкості ніяких сторонніх шумів не спостерігалося, все чітко, м'яко . В ходовій зникли і я забив цю тему.Цією зимоюповторник.Загалом вирішив з'ясувати і вирішити проблему тому, щостало дратувати.Почитавши форум Lanos (дякую йому) припустив, щовсе-таки стукає стабілізатор.Поліз під машину, зняв захист і зусієї дури, а вона в мене є, такий не слабкий пацанчик, почавсмикати за стабілізатор і опа ... Є маахонький люфтец.Вирішивпоміняти резинки все. Без буртика, і частинами замовив стійки, томущо в зборі за нормою ціни те, що мені потрібно було не знайшов.Поліз під машину зняв скоби кріплення стабілізатора і здивувався:під скобами без буртика опинилися гумки з буртиком? !Машинапольської збірки ... Почухав жопу і потилицю ... Косяк явний ... Нуфіг з ним. Взяв гумки без буртика (вони не розрізні, але назворотному боці є натяк підказка — канавка) загалом не довгодумаючи взяв ножа і розрізав по канавці гумову втулку з задньогобоку і успішно встановив на попереднє місце попередньо змастившилітолом про всяк випадок. Думаю, гірше точно не буде. Старі гумкибули задубілі і вже трохи роздовбані, тому не дивно, що могли люфтдавати. Зняв старі стійки і замінив на нові. Шайби під гумкизалишив рідні тому, що вони < �ЯКІСНІ.
Задоволений як слон. Підвіска стала м'якшою і ніяких сторонніхшумів. Коротше Лексус! Всі операції робив у ямі не знімаючи коліс.Для заміни гумових втулок потрібен вороток і карданчик до нього, тому що важко підлізти .
Стояли ось такі втулки в скобах без буртика.
Поставив ось такі

Для заміни стійок потрібен домкрат, щоб вивісити переднє колесо, стійку якого міняєте. Піднімаємо домкратом колесо, потім під нижнійважіль (там де кульова опора) підставляємо дерев'яний брусок іприспускаємо домкрат для того, щоб вага машини перейшла на цейбрусок. Тепер можна міняти стійку.