Частенько заїжджаю на естокаду, провести мініінспекцію так бимовити. Двигун у мене був сухий абсолютно. Сьогодні побачив що саме по контуру кришки піддону з боку ременяпідмок, олія підсохла вже, на землю не скопувала.Рівень колишній пощупу. Як зараз правильно вчинити? Чи могло це бути через дуже сильний нахил машини? їздив на Десну, машина був під пристойними кутами, як мордою внизтак і вгору, чи могло це стати причиною? Заздалегідь дякую за слушні поради.
у мене давно таке було. жирні плями від заливної горловини масла до помпи після дальньої поїздки на великих обертах. більше такого не спостерігав. я сам не знаю що це було. може клапан кришки затока.
Була у мене Астра, зважаючи на дуже великий пробіг до мене близько 450 тис. (брав б/в) масло валило з усіх щілин, двигун був прямий мокрим не запотівши але масло не брав. Від заміни до заміни рівень падав на 1 поділ - 200-250 грам це те, що випливало...
Коментарі7
у мене давно таке було. жирні плями від заливної горловини масла до помпи після дальньої поїздки на великих обертах. більше такого не спостерігав. я сам не знаю що це було. може клапан кришки затока.
дуже схоже, після дальньої поїздки навколо маслозатоки теж така фігня і теж після дальняка. Можливо і пов'язано, не капає ну і ок! спостерігаю.
Переконатися що не трансмісія, якщо піддон то терпимо, але доведеться переклеювати
Була у мене Астра, зважаючи на дуже великий пробіг до мене близько 450 тис. (брав б/в) масло валило з усіх щілин, двигун був прямий мокрим не запотівши але масло не брав. Від заміни до заміни рівень падав на 1 поділ - 200-250 грам це те, що випливало...
я сам точно лізти не буду, подивлюся. а там буде видно.
Спостерігати))) якщо потіє не сильно то нічого страшного ... якщо сильно потітиме то переклеїти піддон (якщо це він потіє)
Спостерігаємос)