Регулювання клапанів.
Прошу поради компетентних Джилеводів. Автомобіль пройшов майже120000 км. Регулювання клапанів ще взагалі не проводилося. Деякітовариші радять провести регулювання клапанів. Не бачу для цьогопередумов - двигун працює відмінно, тихо, без перебоїв, тягнедобре, витрата бензину в межах норми... От і виникає питання — а читреба? .. Намагаюся обслуговувати автомобіль за принципом — "незаважай техніці працювати". Регулювати після певного пробігу?
Коментарі13
Не важливо, що стоять шайби чи склянки, там де немає компенсаторів перевірка клапанів обов'язкова процедура. А робити її чи ні, це особиста справа кожного…
84000 км і немає думок лестощі в двигун
Зрозуміти то я зрозумів ..., і все-таки мучать невиразні сумніви. Хто дасть зрозумілу відповідь Що станеться якщо не проводити регулювання зазорів клапанів кожні через 40000 км. пробігу як про це пише andrei75658? Смію припустити, що зазор не зменшув...
У мене теж 110000 км, жодного разу клапана не чіпав, і поки не збираюся, хоча іноді пробігає думка перевірити про всяк випадок, тьху тьху двигун працює так само, як новий. У деяких, як читав, на 30-50 тис. км, прогоряють клапана.
Регулювання клапанів спонтанно, так від нічого робити, звичайно не варто, а ось замір компресії циліндрів і замірити клапана обов'язково, це як для людини пройти ЕКГ шкоди немає, але надалі допоможе уникнути багатьох бід, клапан, сідло клапана, при р...
у мене теж біда, пробіг 30 000, витрата космічна.
Вже 220000 км. Так само, разу клапана не чіпав, і поки не збираюся
Відповідь даю прямо з методички з лабораторних робіт на кафедрі деталей машин ХАІ. Багаторазова циклічна робота вузла ГРМ в умовах постійно-змінних температурних напруг, а також, внаслідок цього процесу, супутнього механічного зносу матеріалу деталей...
У мене пробіг трохи більше 120000, двигун працює рівно, теж ось думаю а чи треба туди лізти.
Взагалі кожні 40000. Тобі дуже пощастило... Варто витратити невеликі гроші та перевірити зазор! Тим більше на такому пробігу
Зрозумів. Дякую.
на деяких двигунах тому що я зрозумів стоять склянки де клапану регулювати не треба. тобто два типи двигунів.
Кожний стаканчик має свій розмір. За рахунок заміни різних стаканчиків і робиться зазор.