ЗИМОВІ ШИНІ BRIDGESTONE BLIZZAK VRX 215/60 R16

Народна мудрість рекомендує готувати сани літом. І хоча вже далеконе Літо, і навіть були перші заморозки, але синоптики нас щетішатимуть теплою погодою... Та все ж я вирішив прикупити зимовітапки заздалегідь, щоб при перших прогнозах морозів або снігупоміняти гуму.Тому доведеться їхати на шиномонтаж. У планах на літоприкупити литі диски або просто ще одну пару штампування щоб матиповністю зібрані колеса і не залежати від шиномонтажів у піковігодини перевзування коли там черги кілометрами.Благо, триматиколеса є де. Дуже і не вибиравши, трохи почитавши тут нашихдрайверів, їх досвід, трохи досвіду з минулого і таки зупинився наBridgestone Blizzak VRX., хоча не маю особистого досвіду їзди наних. Хотілося 65, але вирішивши на перший раз не експериментуватине дразнити звіра (оД).Єдиним конкурентом розглядавши MichelinAlpin 5, які вважаю гідним конкурентом. Але на попередньому автолітні мішки були дуже вразливі і за рік були клеєні всі. Тому поприм'якість, добре тримання дороги, і відмінні ходові якості відзимової Мішки поки що відмовився, хоча цілком можливо повернуся доних як до літніх після салонного Контика, який я так бачу добрячестирається.
До цього машинка в мене була бюджетна (хоча і дуже якісніша), діаметр 14 і 10 років зимою я відкатав на бюджетному Marangoniчимось дуже задоволений. Бо попри мега твердіть (ну мега дужетверді! ) отримував відсутність проколів, порізів і т.П., нестираємість (8 років проїздив і ще продав по 150 грн/штука))) інегане гребіння в снігах. Трохи гіршою була ситуація на льоді, алебез заносів, зносів і на Високий Замок у Львові по бруківці завждивилізав.
Але тепер буде інша історія, історія BRidGESTONE BLIZZAK VRX. Заякістю їзди відпишуся. Поки що відмітив лише досить легкий вагу якна той розмір – нагадало невагомість Мішки. А далі побачимо.