Найбільша частина втрат у вихлопній системі припадає на випускнийколектор . У процесі тюнінгу штатний колектор замінюють на павук, павук дещо відрізняється формою і порядком з'єднання приймальнихтруб з випускними, павуки бувають різними:довгими і короткими, наприклад, для чотирициліндрового двигуна павук будується заформулою 4-2-1, це і є довгий павук, а короткий 4-1 Для довгогопавука використовується сполучна муфта 2-1, а у короткого павукабільш складна геометрія./хв, і такий павук підходить тільки дляособливо потужних моторів і для спортивних автомобілів.Длялюбителів більше підходить довгий павук, де використовуєтьсяколектор 4-2-1.Такий павук забезпечить невеликий приріст потужностіі крутного моменту в широкому діапазоні оборотів Досить просто такусистему встановити самостійно, але виготовити зможуть її не багато, тому, маючи на меті підвищити якісні показники автомобіля, має сенспридбати готовий довгий павук і встановити його самотужки.
Коментарі14
Вогонь!
можна
200 бакінських
слухай, а чи є можливість придбати ще?
Мені робили не ралісти, але станція яка займається цим професійно. і я туди звернувся за порадою. В результаті різницю відчув але не в втраті
скільки обійшлося?
Від себе скажу що мені зараз будують павук 4-2-1 конкретно під мою машину. І це не так все просто. З атмосферним діжком треба бути обережним, тому що дуже легко втратити в потужності-перевірено на особистому досвіді. будують мені павук ралісти з обчи...
Буду теж скоро ставити! (через рік напевно)
де замовляв і чому...яка труба на виході йде 60?
хотів і навіть приїхав ставити, а мені сказали, що нічого не відчую, ну я і поїхав))))
Це ти собі таку річ прикупив?
прикупив для повного доопрацювання вихлопу
і як? установка пройшла? якщо пройшла - які відчуття?
мені сподобалося. машині ще легше стало.