Всім привіт, за останні дні машинку робив у сервісі у друзів, поставив ківш, але не закріпив ремені, треба докупити кронштейни ізроблю окремий пост. Намагався перенести гідроручник, але виявивсяпотрібен зі зворотним розташуванням гальмівного циліндра, так самонамагаюся розібратися з гальмами, ще приїхали першіння стійки зшироким штоком, від Кайоти, треба їх розібрати і приварити до своїхчоботів так би мовити, та й закрити питання з гальмами.
Ну і пару фото з гаражів, де машину вона живе і їздить струм насервіс)
П.С.. Зрозумів що по мокрому важко зворушена на 215 гумі, дужевузька, машина шліфує, блок не рятує, потрібен зачіп. Переходити на18 колеса з жирною гумою на дупу
Така ось тусовка
Такі стійки Cusco приїхали
Типу розібрав злегка, треба дістати картриджі
Долез до ніші під мізками
Довелося зняти капотний напрямний Тут знайшов дірку, вирішивзамазати Типу замазав Начебто норм, але треба ще шукати отворизвідки може надходити вода в салон з боку водія У результаті! Наодне кріплення все ж таки можна прикрутити супорта
Правда в притик варто, але вирішили доопрацьовувати супортаболгаркою) а друге кріплення переварити грамотно
Вирішено йти від перехідників
Гідрач-невдаха
Потрібен такий от
В порівнянні з моїм Приклад не дуже, але суть ясна, циліндр повиненстояти спереду У свого будинку так би мовити Навіть обидва габаритизаробили)) А ось і друзі, роблять грубку на джейзеті. Ще одинмутант))
Так тепер виглядає водійське сидіння
Коментарі3
Стоїки Куско як у мене, я щось скидав посилання, вони? І якщо будеш перетравлювати чобіт то тільки примірявши колесо інакше буде зачіпати колесо пружину
У млинець, не знаю такі ж чи ні, ща гляну згадаю які у тебе і тоді зрозумію такі чи не)
Та й у мене колеса стоять з проставками, виліт на колесах ет25 і проставки пару см, так що зачіпати не повинно