Як ранні писав, була виявлена проблема, луснула еластичнамуфта кардана
Ось вона сама
рідкісна і дорога було прийнято рішення перейти на 6-ти болтову
були куплені хвостовики КПП під нову муфту
сама муфта від ваз 2101
і поїхав до знайомого на естакаду, що б не лежати під авто зібратисаму муфту з хвостовиком було не важко А ось з карданом булоскладніше хотів зібрати все на авто, але один болт не хотів ніякпотрапити на своє місце, навіть із чарівними словами
довелося знімати весь кардан. Допомоги струбцини і дошки муфта буластиснута і бот без проблем закрутився на своє законне місце всезібрано і знята стяжка, можна приступати до встановлення кардана намісце кілька хвилин і все на своїх місцях а ось стара муфта
Хоча якось читав що на 3-х болтова муфта і 6-ти болтова між собоюне взимозамінними, хвостовики не підходять писали
Коментарі16
Зрозумів, дякую.
Будь ласка
Питання, а де ви купували хвостовик, і скільки коштує? шукати і що робити не знаю порадьте може кому доводилося мати справу з таким карданом.
Хвостовик купував у хлопців із розбирання. 300 грн
А я читав що потрібно втулку точити
яку втулку і куди саме?
Втулка з 14 на 17мм на тій частині кишені яка входить у муфту
Тобто поміняли тільки хвостовик КПП все інше все старе? А як хвостовик змінюється?
Тільки хвостовик змінюється і сама еластична муфта, а решта старого. Хвостовик просто витягується
Привіт! Як з вібраціями?
Та ніби все нормально
У мене теж від класики коштує. Вже більше 15 тис. пройшла і ще стільки пройде. У кого як трапиться.
Всі ставлять від ниви)) у мене теж стоїть триболтова, і міняти буду на тіехболтову, вже навіть купив,)
Від Ниви треба було брати
писали, що від класики ходять не довго, краще нібито від ШНиви ставити
побачимо як схоже