Заміна кульової та стійок стабілізатора
Запчастини
FEBI BILSTEIN (нОМІР:18266) Тяга/стійка, стабілізатор
CTR (нОМІР:CBMZ17) Несучий/напрямний шарнір
< /Купив кульову, піддомкратив машину, приготувався до плідноїпраці, а не тут то було ... З трьох болтів кріплення важелявідкрутив 2, гайка третього болта відірвалася всередині підрамника, болт не відкрутити, треба різати підрамник і приварюватигайку.Добре думаю, відкручу стійки стабілізатора, потім займусягайкою, ага... Жодну гайку відкрутити не вийшло, при тому що янамагався. На невизначений термін, в процесі вибору стійок, наткнувся на запис про встановлення стійок VAG на япошку.прихоплена точками, їх також зрізав, нова кульова йде зі стопорнимкільцем, гарне рішення. Шарову випресовував з таким скрипом, що ажстрашно було)), не знаю як народ змінює їх не знімаючи важіль.
За відчуттями космос( але вони не завжди об'єктивні)), всімрекомендую, плюсів маса.
/>






Коментарі6
стійки стаба з болтами в комплекті чи окремо підбирав?
болти калени, купував окремо
Не збентежило, що стійка стабілізатора іншого типу?
перевірена тема, все працює добре
у мене на важелі навпаки одна гайка заставна пішла-прихопив зварюванням чеб не різати дірки для нової, і норм ходить
Я вирізав маленьке віконце і прихопивши напівавтоматом, тотим завирив його і пофарбував, сподіваюся більше не відірветься