Ще один Fox у стайні: залишки Mustang Cobra '80

Вчора привезли з Одеси. По-хорошому, йому треба окремий БЖзаводити, але поки що сил немає, зараз це навіть не автомобіль, тай навряд чи руки дійдуть займатися цією машиною найближчимчасом
Кран-маніпулятор дуже допомагає в таких справах., бампер), щоб нетак дратувало на ділянці.Два Фокси разом кумедно виглядають —дорестайлінг з квадратними фарами різко зліший за добродушнумордочка білого.
З деяких ракурсів — майже машина.
Капот з рідним горбом — найцікавіше з незайманого горе -Тюнерами (до Одеси машину геть-чисто переліпили в Донецьку)
Поки чисті, ключі на місці — великий плюс жовтому.Чорним він ставза техпаспортом за бажанням попереднього господаря, який не встигперефарбувати. Зліплені з джинсів і газет і важать кілограм по 60кожен - одна людина ледве піднімає.Пороги, думаю, теж.Як не дивно, передні та задні крила досить елегантно розширені, але, боюсь, вагидодають так само катастрофічно. Вразила робота із задніми бічнимивікнами — змінена геометрія і самі шибки не рідні, але виглядаютьякісно, ​​як заводське рішення. А ось ззаду приліплені 4 кругліліхтарі а-ля Skyline радянського виробництва:це найогидніше, щозроблено з машиною. По суті, для відновлення в стік потрібно цілийкузов шукати… Натомість, раптово, взагалі недоторкані двері. Більшетого, на них не тільки є шибки, а й ручні склопідйомники тадзеркала! Швидше за все, я переставлю їх повністю на білий, одночасно вирішивши проблему скла і трохи полегшивши йомуконструкцію. Взагалі є бажання всю морду на білий переважити, аледоведеться тоді бампер робити заново через його вагу. Натомістьвигляд одразу перестане асоціюватися з Сієррою та АЗЛК. Усерединісалон розграбований:рідних сидів рекаро немає, керма немає, всіемблеми Cobra відірвані найварварськішим методом… Коліс теж немає.Але, якщо не розраховувати наводити машину в ідеально оригінальнийвигляд, то у мене достатньо "зайвих" деталей від білого, щобзібрати жовтий у порівняно пристойний стан хоча б до рівня "можнакатати подвір'ям".
>

Під капотом порожнеча. Рідний був 2.3 турбо+механіка, ці агрегати умертвому стані десь ще валяються в Одесі. Потім туди намагалисявстановити 5.9 від Доджа, але на етапі електрики здулися і незакінчили проект, власне й продавши його до Одеси. Зараз той моторщасливо стоїть у хот-роді. Є думки про 4.6 + АКП від CrownVictoria, але може бути і щось новіше, потужніше і легше впхнутивдасться, наприклад 3.0 V6 від Jaguar S-Type, благо їх на розбіркахморе, а мотор формально фордовський ... Коротше, є, над чим думати.Немає часу та сил на ще один проект, але їсти жовтий не просить, аяк буде "година та натхнення" - займусь.