заміна січ, проводів ВР і замір компресії

Приводжу машинку до свого маленького ідеалу))
Два дні тому мінібусик почав підтраювати. Сам винен, не було панелінад моторним відсіком і вся вода лилася з лобового скла на моторапрямий у три свічкові колодязі.Замовив нові свічки та дроти.
— 370 грн — свічки Денсо К20ТТ
> — 840 грн — проводи Тесла
комплект свічок
нова свічка
комплект проводів
номерок
Все збираю, заводжу І ВСЕ ЯК ЗАВЖДИ — НЕ ПРОСТО З МОЇМ ВЕЗЕННЯМ(((— машина перестала троїти, але таке почуття що працює на 5циліндрахі з вихлопним запахом переливання газу чи бензину (якщо переходжуна бенз).)) Почав готуватися до гіршого — думки що прогорів якийськлапан у циліндрі.Пішов до товариша за компресометром.І почав нахолодний двигун вимірювати компресію.Фото виміру
заново все розбираю
компресометр
6-й
4 Коротше мої страхи показаннями в 11 кг у кожному циліндрізаспокоїли. Значить із клапанами поки що всі норми. Думаю сьогодніпід'їхати на комп'ютерну діагностику і далі шукати причинунесправності. Якщо у когось є якісь міркування — підказуйте. Будувдячний. (підсмоктування повітря немає, робота на відключеній тапідключеній лямді не змінюється. Грішу як варіант навитратомір)