Про ТО
Час прийшов міняти масло-поїхав до офіціалів. Записався -всекупував у офіціалів, крім прокладки під болт-там ціназаооблочная(((( (приїхав увечері і залишив-з ранку будуть робити)).Тут дзвінок-а у Вас підходить час міняти ремені-скоро 60 тисяч.Ремінь.Значить ремінь ГРМ за підсумком 1292 грн, а реміньдодатковий-1600 грн.Пошук по інету показав-ціна нижче ніж запропозиціями інемає магазинів та аналоги Gates, Dayco, Contitech, Inna-за ціною дорожче виходять.А тут від офіціалів ще 1 рікгарантії і не треба гроші перераховувати, Новою поштою бігати-топогодься.Робота по заміні зі знижкою 1084 грн вийшло, заміна масла164 грн.
Найцікавіше-залишився після попереднього ТО коробка від фільтра.рено робить нові наклейки
ліворуч старий фільтр
ось ближче новий
ліворуч смужка переливається і щось написано
а це старий фільтр-усім знайома тінозелена смужка з колом. А осьдодатковий-поміняв номерок. Дивився на злам ще придатний ремінь.Попередній ремінь був на вигляд теж був ого-а на злам зробив —полізли тріщини. Розтягнута трохи по відношенню до іншої-так маєбути?
За підсумком все.Все робилося на 234 тисячі пробігу))
Вся сума з матеріалами і миттям авто і перевіркою ходової++знижкавийшла 5 391, 65 грн
Забув-купив фоздушний фільтр purflux-у вихідні сам поміняю, заразомклапан почистимо, на турбінку подивимося, на опори амортизаторів-нуще куди заглянемоЗапчастини на фото:8200768927






Коментарі7
А хто-небудь ризикував кататися по європейському регламенту заміни ременів 120 тис ? Я минулого разу доїздив до 80 тис. Поміняв тільки через свисту підш. - як новий. Ролики не люфтять, мастило чисте. густіє і злежується. Тому до прогріву подш.
у мене в папірцях на авто, якщо не помиляюся, то євро регламент 120 тис паливний фільтр, 30 тис олія, 160 тис ремені
У мене в бортовику подивися на початку я після покупки міняв паливний фільтр-дата виробництва 13 рік, а міняв у 15 році-2 роки їздила вона за кордоном. Я той фільтр розпиляв-там внутрішня вся була чорна. на 120 тисяч я б не рискнул.Я катаюся на ОККО ...
Та то зрозуміло)) змінюю теж кожні 10 тис
у мене також через 2 тис км буде ТО 60 тис км, майже 3 роки, правда буде перепробіг десь у 5 тис км, тому що не завжди ТО 10 тис було вчасно (іноді 9 тис, іноді 12) .але я також хочу замінити шків, не подобається він мені щось, ще рідний стоїть
шкіф-за що він відповідає?
демпферний шків колінвала - гасить коливання, гумометалевий - якщо в ньому рветься гума, то в більшості випадків ремінь агрегатів потрапляє під ремінь ГРМ, в Європі за регламентом змінюється при заміні ГРМ на 160 тис км., ще якщо гума на ньому втомле...