Заміна маховика, зчеплення, вижимного.

Ось і я докатався до заміни зчеплення. ІМХО, основна ознака - прирозгоні різко підскакують оберти від 2300 до 3000 і потім падають -пробуксовка. Маховик мені засудили ще при заміні підшипників укоробасі.Так само була підозра на втомлений задній сальникколінвалу.Разом спочатку до заміни готувалося:
46539824 — оригінальний сальник коленвала(600грн.);
415067810 — мУховик LUK (оригінал коштує якихось космічнихгрошей)(4250грн.);
55219388 — кошик+диск зчеплення оригінальні (за фактом шо те, шо тоLUK)(3500грн.);
411016910 — комплект болтів маховика(260грн.);
ZA3404631 — вижимний від FTE (т.К. LPR і TRW начебто не ходять чиходять, але не довго)(1900грн.).
День 1.
Загнав машину на гаражі "дядька Васю", який переконався, що машинана механіці і жодних калібрувань-регулювань після заміни всьогоцього добра не треба і взявся за роботу.
Ввечері дзвінок: "ну я майже закінчив, завтра прикручу колеса, прокачаю вичавлюваною і готовою. Підходь з ранку за машиною."
День 2.
Приходжу забирати машину, а на "дядька Васі" обличчя немає, каже: "витискачний" не прокачується і потрібно знову скидатикоробас, а може й не вичавлюваний, а головний циліндр. Коротше неготово, розбиратимемося..."
Ввечері дзвінок: "наказав довго жити головний циліндр зчеплення, потрібно ставити новий."
Субота, ранок... Сиджу на телефоні і обдзвоню ті небагато крамниць, які працюють в умовах карантину, тільки одні були готові напонеділок доставити з/год до Львова, але я з ними раніше справ немав, то вирішив не ризикувати і замовив деталюшку у знайомогоальфавода, який має доступ до постачальників ЗЧ на італійськімашини.Вийшло трохи дорожче, але з гарантією, що в понеділок на 10ранку, може трохи пізніше, циліндр буде у мене./>
Дзвоню дядькові Васі, доповідаю обстановку, а той повідомляє, що вПонеділок він буде вихідний і тоді вже продовжимо у вівторок…
День 4.
/>
Забрав циліндр Valeo 804825(1400грн.), дзвоню дядьку Васі, мовлявдавай вже завтра все до купи збирати, у мене все готово, а тойвідповідає: "тут така справа, завтра виявляється велике свято, я хзякий, але пацани не працюватимуть і я теж. Так мене привітали з "благовіщенням."
День 5.
Віддав деталюху і потопав додому працювати та чекати на дзвінок.Думаю, ну що там той циліндр поставити? Ну може кілька годин відсили на все про все.) Куй там! Увечері дзвоню сам дізнатися яксправи і дізнаюся, що новий вичавлений потік і довелося зновускидати коробас. Так що давай до завтра, вранці забереш машину.:(

День 6.
Прийшов забирати машину, все готово, але, як у тому анекдоті, єньюанс — новий віжимний розірвало, коли Зняли коробас побачили щовижиною перекосо.Ило, порвалася якась гумка і з нього випливалагальма.Проблему вирішили перекиданням самого підшипника в корпусстарого вижимного - це звичайно не те, чого я хотів відвалюючи 80баксів за FTE, але що вже поробиш., скільки відходить цей монстрФранкенштейна Робота обійшлася в 2200грн. Зчеплення став дужем'який, приблизно як педаль газу О_о;
2. Почала нормально включатися перша;
3. Зчеплення схоплює на самому початку, майже біля підлоги — дуженезвично;
4. Зник розколбас на неодружених.
З.И.:взимку дошкуляла проблема при переключенні на газ, на холоднумашина глухла.Проблема вирішилася заміною газових форсунок, поставили якісь Баракуди(80 євро) замість старих Хана.