Всім привіт, машина виїжджає вкрай рідко але влучно. І ось післячергового виїзду (проселочна кам'яниста дорога) і пара зловленихкаменем побачив що під авто калюжа. Поліз дивитися і з'ясувавкілька вступних по яких потрібні пояснення: 1. Течію виявлено одразу під карданчиком рульового колеса.Все фотодокладаю нижче, тече сильне т.К протере все насухо і після двохобертів керма з рейки капало.< 2. У цій ситуації їхати на реставрацію, шукати рейку чи можнавідбутися якимось сальником чи переущільненням? Якщо хтось стикавсядопоможіть порадою, тому що поїдь у сервіс 90% тобі почнуть пхатиреставрацію мотивуючи повним п***цом.
У мене в бж читай. Змінював. Може допоможе Мені все одно довелося контрактну рейку брати. Буду за компом, кину номери втулок, якщо не хочеш ставити оригінал.
Коментарі4
У мене в бж читай. Змінював. Може допоможе Мені все одно довелося контрактну рейку брати. Буду за компом, кину номери втулок, якщо не хочеш ставити оригінал.
Буду вдячний, якщо залишилися номери скиньте все, що потрібно змінити.
Сальник поміняй не знімаючи рейки.
Я так розумію, що в комплект втулки рульової рейки входить сальник (34123-AE000) або він окремо?