Ремонт. Що відбувається з авто

На авто шланги були встановлені ще з заводу, тому поступово збиравдеталі для заміни шлангів системи охолодження. Вирішив відразувпровадити систему 1.6 термостата від ланоса . Фірми NORMA длявеликих шлангів системи охолодження.Шланги поменше( діаметр 16)купив польські з армуванням.Для них теж купив пружинні хомути, алевони виявилися хорошими лише для шлангів РТІ Миколаїв.Вонидіаметрів зовнішнім побільше будуть, і товщина стінок у них напевно4 мм Купив ще заводські шланги сформовані для підводів грубки.Їхдіаметр теж замалий для пружинних хомутів з максимальним діаметром28.Ці хомути їх не обтискають.Тому зараз у замішуванні які хомутибрати.Раз вже зачепився міняти шланги вирішив впровадити системудодаткової помпи, яку в Помпа лежить вже 2 роки подарована знайомимз мерса, ще помітив, що авто на холостих дуже вібрує, прикупиввідразу нові подушки двигуна, нижні — завод, бічну — корейську.Вирішив відразу помпа замінити - HORT я вибрав. Ще мені несподобалося, що двигун в маслі - заміна прокладки піддону (польща), прокладка маслонасоса, і сальник розподільного валу та колінвалатеж по заміні. Ще коробка на неодружених як дизель постукує —схоже, підшипник первинного валу в коробці помер. У процесі зняттявстановив тепло-шумоізоляцію на моторний щит. Зламав і замінивбачок гальмівної рідини, теж поламав штуцер ГТЦ Фенокс, який знайтивиявилося не просто (штуцер ГТЦ Нива 21213). Бачок охолоджувальноїпоміняв за компанію - тепер біленький, чистий. У такому стані автозараз, а я у відрядженні по роботі; (; (