Як правильно експлуатувати турбодизельний двигун

Думаю багатьом корисно з дизельним двигуном))))/p>
Прогрес вже давно не стоїть на місці:колишні тихохідні, алегаласливі дизельні мотори стали працювати тихіше, а потужності, і, відповідно, динаміки у них побільшало, причому помітний прорив уцьому напрямку трапився тоді, коли на дизельні силові установкипочали встановлювати турбонаддув.Сьогодні безліч автомобілів, оснащених дизельними двигунами, мають у конструкції турбіну.Однакне всі власники машин з такими агрегатами знають, як правильноексплуатувати турбодизельний двигун так, щоб він прослужив якомогадовше. Підготували вісім простих порад, які допоможуть нинішнім абопотенційним власникам машин з подібними агрегатами не допускатипрорахунків в експлуатації турбіни., а турбованому дизельномумотору, що розглядається нами, зокрема, не рекомендується маслянеголодування. Адже масло в такому агрегаті відіграє особливу роль, змащуючи підшипники ковзання та кочення турбокомпресора. Колирівень моторного масла падає, підшипники не отримують потрібноїкількості мастила, що призводить до їх швидкого зношування тавиходу з ладу. Тому рекомендуємо якнайчастіше перевіряти рівеньмасла в картері двигуна і при виявленні дефіциту мастила, негайнодоливати потрібно кількість. Крім того, необхідно з'ясуватипричину, через яку в системі падає рівень масла (це може бутизабруднення або не герметичність масляної системи, вихід з ладумасляного насоса та інше) та негайно її усунути.

Рада №2. Використовуйте лише якісне моторне масло. Якщо вжепридбали автомобіль з турбодизельним двигуном, не скупіться назаправку його якісним і рекомендованим виробником моторним маслом.Тут як у відомій приказці:заощадите на рибці, отримайте погануюшку. Вище ми вже вказали, яку роль грає моторне масло для турбіни, тому заливати в двигун аби якесь масло - значить, заздалегідьприрікати турбокомпресор силової установки своєї машини на повільнусмерть. Важливо пам'ятати:масла, рекомендовані для турбованихагрегатів, відмінні за складом від звичайних масел через те, що прироботі в турбіні вони схильні до впливу значно більших температур інавантажень, ніж в атмосферному моторі. Ще один важливийаспект:вкрай не рекомендується змішувати різні за коефіцієнтомв'язкості олії, наприклад, доливати в двигун олію 5w-30, якщо тамвже було залито 10w-40. Тому радимо:заливайте олію одногокоефіцієнта в'язкості та бажано однієї й тієї ж марки.

Рада №3. Слідкуйте за якістю дизельного палива. Турбінадизельного двигуна чутлива не тільки до якості моторного масла, алеі до якості палива, яким ви "годуєте" свій автомобіль. Привикористанні пального низької якості ймовірно засмічення паливноїсистеми двигуна, що, у свою чергу, позначається на втратіпотужності двигуна, через що турбіна, щоб заповнити цю прогалину воборотах, змушена працювати на межі потужності. А це може призвестидо скорочення терміну її експлуатації. Тому рекомендуємо якомогазаправлятися тільки на перевірених АЗС. Якщо не впевнені як паливо, його краще додатково відфільтрувати.

Рада №4. Уникайте перегазовок під час запуску турбованого двигуна.Дотримуватися цієї поради потрібно, перш за все, тим власникаммашин, у яких не встановлено систему запуску/зупинки двигунаStart& Stop. Справа в тому, що при запуску двигуна масляніканали ще не заповнені моторним маслом, при натисканні на педальакселератора ви даєте навантаження на турбіну, яка обертаєтьсяпрактично без масла, внаслідок чого швидко зношуються її вузли (бронзо-графітові підшипники ковзання та кочення), що зрештоюпризводить до виходу з ладу турбокомпресора. Тому рекомендуємоподавати газ плавно, і деякий час (протягом 5 хвилин максимум)після запуску дати двигуну попрацювати на холостих оборотах, апотім почати рух на низьких оборотах, поступово збільшуючинавантаження. Обмовимося, що це важливо для двигунів, не оснащенихсистемою Start& Stop.
Рада №5. Тримайте при їзді середні оберти. Турбіна двигуна - цеагрегат, що постійно працює при високих навантаженнях, тому їздитина автомобілі з таким агрегатом тривалий час на низьких обертах неможна. Взагалі ж рекомендується кілька разів на тиждень даватитурбіні двигуна попрацювати на гранично високих оборотах:такимчином, ви активуєте процес очищення системи наддувутурбокомпресора, що надалі допоможе продовжити термін експлуатаціїагрегату. Важливо уникати перекручування турбіни, тобто тривалоїїзди на високих оборотах. При цьому ротор турбокомпресора зазнаєпідвищених навантажень, що призводить до дисбалансу в його роботіі, як наслідок, виходу з ладу його вузлів. Тому при їзді наавтомобілі з подібним типом мотора найкраще дотримуватися середніхоборотів. Рада №6. Не глушіть двигун одразу після зупинкиавтомобіля. Ця порада особливо важлива для автолюбителів, чиїтурбодизельні мотори не оснащені системою Start& Stop. Справа втому, що при негайній зупинці двигуна крильчатки турбіни щепродовжують обертатися, але масла, що їх змащує, вже недостатньо, що призводить до перегріву вузлів турбокомпресора (ротора тапідшипників). А це, у свою чергу, веде до підвищеного зношуваннязазначених частин турбіни. Тому після зупинки дайте попрацюватидвигуну на неодружених оборотах короткий (не більше 5 хвилин) час.За цей час турбіна охолоне і її можна деактивувати.

Рада №7. Уникайте тривалої роботи двигуна на неодруженихоборотах. Для турбованого двигуна робота на неодружених оборотахпротягом 20-30 хвилин - смерті подібна. Справа в тому, що притакому режимі роботи двигуна може відбутися закоксовка (простішекажучи, засмічення) турбіни, а саме труби, що відводить, приводузміни геометрії турбіни. Також при тривалій роботі на холостихоборотах можливий підсмоктування моторного масла в циліндридвигуна, що може призвести до виходу з ладу компонентівциліндропоршневої групи. Якщо ви все ж таки тримаєте мотор тривалийчас на холостому ходу, то радимо вам тримати частоту обертанняколенвала на 1200, 1600 об./хв. Рада №8. Вчасно здійснюйте технічнеобслуговування автомобіля. Дотримуйтесь рекомендованих виробникомтермінів заміни моторної олії та фільтрів, як масляної, так іповітряної. Пам'ятайте, що для турбованого двигуна термінипроходження ТО, як правило, коротші, ніж для атмосферного, тому щотурбіна працює при більш високих навантаженнях, ніж звичайнийдизельний агрегат, і, отже, частіше потребує свіжої олії тафільтрів. Дотримання цих простих порад позбавить власниківавтомобілів від дорогого ремонту турбіни.
/p>