Одразу після постановки автомобіля на облік взявся за замінурозхідників. Купив ремені (їх ще не поставив — часу немає), маслота масляний фільтр (замінив — тут проблем не виникло), повітрянийфільтр — ось тут цікаво. Коли я відкрутив величезний чорний коробасіз фільтром і потряс його в руках — почув, що там щось усерединістукає. Лише горстя горіхів і якихось кісточок (точніше їхшкаралупки), ну і купа мишачого лайна.Самої миші там невиявилося.Добре, це я все витрусив.Фільтр був трохи погризний, алевсередину нічого не потрапило.
< /p>
Страшніше виявилося те, що я побачив наступним після корпусуфільтра — дросель, він був весь у дуже товстому шарі масла.
Заслінку я зняв і за допомогою очищувача для карбюратораповернув їй нормальний вигляд (функціонал, сподіваюся, теж). Чомудля мене це стало неприємним сюрпризом, адже забруднення заслінкиприродний процес у роботі автомобіля? Мене це збентежило, бо пробіг70 тис! У моєму Гетсі вже 110 тис, а заслінка чиста. Що може бутине так, чому там такий бруд? Неміняне довго масло? Щось ізциркуляцією картерних газів?
Коментарі4
Не схоже на 70 тисяч, скоріше на 130. Глянь на датчик АБС, може там теж сюрприз і його міняли)
Які там можуть бути сюрпризи? На що звернути увагу? начебто виглядає нормально
Сюрприз один скручений пробіг. На кріплення глянути, знімали/замінили — пробіг змінено.
Це конденсат картрених газів, таке буває і вважається нормою. Начебто. Але промивати дросель і взагалі стежити за ним періодично треба, тому що в холодний період ця хрень підстигає і порушує тепловий зазор дросельної заслінки (там десятки мікрон яких...