Потрібна підказка
Доброго часу доби всім хто читає цей запис. Виходу (у моєму випадкувони закольцовані прозорим шлангом.) З чим повинні бути з'єднані цівиходи? .. Також де знаходиться помпа (на якому виході з неї) у менестоїть заглушка у вигляді "солдатика". Може бути ці виходи як топов'язані? Може це особливо і не впливає на роботу і охолодженнямотора а може і так. Чекаю драйвівці Ваших думок з цього питання.Дякую всім, хто відгукнувся.
Коментарі7
Штуцери з помпи розраховані на кільцеву циркуляцію для підігріву паливної суміші на карбюраторах ДААЗ 2140, Вебер і.т.д, я підключав верхній штуцер від помпи на колектор, у мене стоїть колектор наскрізний, два штуцери з двох сторін, потім на вхід під...
У твоєму випадку така конструкція на роботу системи охолодження двигуна не впливає.
У даному випадку це якось принципово впливає на роботу та охолодження двигуна?
Просто задня кришка помпи від системи з нижнім термостатом, а встановлений верхній. На заглушений вхід на помпі в системі з нижнім термостатом приходить обратка з печі. Про штуцер на термостаті вже написали.
Почитав сьогодні книжку, придивився уважно до картинки із системою охолодження москвича. Походу у мене справді задня кришка якась інша (трохи хитромудріша). Вона взагалі змінюється окремо?
з термостата один висновок повинен йти у впускний калектор а другий у задню кришку помпи
У впускному колекторі два входи якщо один вхід для одного виходу з корпусу термостата то з другого виходу (там зараз заглушка) куди вихід? По книжці (судячи з фото як би) з термостата взагалі один вихід.