Карбюраторна (і не тільки) розповідь

Приїхав минулого тижня мій карбюратор з ремонту. Ну УРА ...Звичайно було б правильно ремонтувати а потім налаштовувати це дивоагрегат на машині, але так як машина "їхати з карбом не може", топоїхав він окремо. Божеский вид.
Загалом поставив я його самостійно (як він був, без регулювань івсього іншого), завів, трохи прогрів авто ... Результат:роботамотора не рівна, без підсмоктування ніфіга не працює, холостогоходу немає Сум-сум, гараж на замок(((
Настав вчорашній день, та робота яка планувалася на вулиці булавідкладена через дощ, саме час знову мучити карбюратор. Подзвонивтоваришеві. Вже штовхаємося в гаражі удвох))) ) Перевірили свічки (свічки працюють), відкрили траплер - почухали контакти і провелийого загальну ревізію, там все окейно. Крутимо сам карбюратор, нуяк крутимо:холостий хід і гвинт якості палива, карбюратор взагалініяк не реагує на наші витончені. Результату нуль, підходятьнерви!
Дзвінок другові, друг приїхав. Одна голова добре, а три взагаліхавайся якась криниця знань))). Вкрутили його свічки, покрутилизапалювання, ті ж два гвинти карбюратора результат той самий.Стоїмо чешим ріпи))). І тут прийшла світла думка закрити вихід нагвинті регулювання холостого ходу. І про диво - авто почалореагувати на маніпуляції з карбюратором. Ну загалом підсумок робіті витрачених трохи неврів такий:авто працює рівно, холостий хідприсутній навіть без підсмоктування. Навіть був проведенийтест-заїзд по вулиці, з невеликим розкиданням болота з-під задніхшипованих коліс))). Правда трохи є провали, але все в процесі думаюдоведемо до пуття.
Та й по ремонту вийшли такі цифри:
— доставка туди і назад карбюратора — 100 грн;
- робота майстра - 150 грн; - запчастини - 200 грн; …
П.С. Не викладаю фото, бо немає апарата, а на моєму мобільномугаджеті аж цілих 0, 3 Мп))))