Усім доброго часу доби.
На черговому ТО мені було озвучено що пора б помінятиамортизатори.
На ходу поки машинка поводиться добре і так як амортизатори у насне дешеві було вирішено знайти в м. Києві вібро стенд і перевіритище раз свої амортизатори.Як виявилося не так і багато у нас такихстендів виявилося. Знайшов у 2 компаніях АТЛ (на Харківському шосе)і OPEL Автохаус ВІПОС на Сім'ї Хохлових 9А. .
Перевірка зайняла не більше 10 хвилин.
Результат:передній лівий працює на 47%, правий на 45%, два задніхпрацюють на 49 %
Заміну рекомендують при 40%.
Контакти менеджера на сервісі —
Андрій +380965691476
< /p align="justify"> p>
І так, при до наступного ТО, яке буде через 8 000 км потрібнокупити амортизатори, або зважиться на реставрацію своїх.Реставрацію у Києві я дізнавався роблять за 300-500 грн за один тазняти поставити 500 грн. Реставрація під ключ обійдеться 4000 грн.Але чи варто це робити? ..
Є хтось реставрував собі, чи варто це робити?
Коментарі6
Я собі робив на Стеценка в києві на грандіс вистачило на одне літо. Купив китайські сен сен катаюся 2 роки 40 тиць пробіг поки живі. Роби висновок.
Нісенітниця ці вібростенди. Нормальний стенд для перевірки амортизаторів не так зовсім виглядає. І на нього встановлюється тільки амортизатор. А тут трусять всю підвіску. І на такій частоті і ході як на відео до амортизатора майже не доходить нічого.
З приводу реставрації залежить від того, як робити будуть, які сальники і тд. Задні не гримлять, тихо? Там їх досить просто робити, підвіска проста
Перевіряв свої амортизатори на вібро стенді було теж по 47 відс. Але при знятті виявилося просто викинути.
Я дотягну до ТО і щось робитиму, на ходу машинка поводиться нормально, тому поки покатаюся.
Якщо нормально то може бути і норма, моя показувала на вібростенді ок. Але на трасі зад при обгоні треба було ловити, і при знятті амортизаторів масло ще тримало, але газу в них уже не було і не текли.