Закінчення зварювальних робіт (довгоочікуване) ...

Отже, епопея з кухарем кузова, яка тривала з липня 2018 рокунарешті завершилася.

Такий термін виконання робіт обумовлений багатьма причинами, восновному цей самий стан кузова та можливості майстра приділяти час "проекту".
Власне кузов, вихідний стан виражався в практично повнійвідсутності металу порогів, днища, задніх лонжеронів.
У ході робіт все це було виправлено.Замінено 80% площі днища, завинятком тунелю АКПП і кардану.Задні лонжерони — вирізані з окремопридбаної кормової частини від седана з подальшим їх посиленнямвнутрішніми косинками та підпорами в районі чашок пружин.

Зовнішні пороги Klokkerholm цілком пристойної якості.Короб порога звнутрішнім підсилювачем замовлені та виготовлені по кресленню вметалозгинальній фірмі із заліза 2 мм.
<
Паралельно велися такі роботи:заміна задньої балки з важелями тапівосями від Scorpio 2 Cosworth (маточини з розболтуваннямзалишилися рідні),

знята коробка на перебірку,

заміна всіх трубопроводів на корму (бензин, газ, гальма), новіамортизатори, відбійники важелів, новий (старий) бензобак.
< br> Надалі належить провести антикорозійну обробкувнутрішньої частини кузова (днища салону) та його гідроізоляція, щоб уникнути "підкилимового" гниття. Потім шумо-вібро ізоляція івласне збирання авто.
Далі буде…