Заодно із Заміною нижньої опори двигуна (щоб не лазити по 25 разів)замінив кільце ущільнювача приймальної труби глушника, так як приглушенні/заводці двигуна був іноді писк/скрип. На естакаді, якщоПосмикати за глушник, цей звук з'являвся. Спочатку думав замінититільки саме кільце, але почитавши вирішив махнути комплектом зболтами і пружинами, так як є ймовірність того, що пружини ослаблиі через це писк і з'являється.
Кільце взяв оригінал, а пружини і болти теж оригінал, але відNissan, оскільки дешевше ніж від Renault. Ще щось (хоча вихлопнаповністю від Bosal).
1. Кільце ущільнювача, оригінал, номер 8200520353 — 321грн (замовляв у RenParts)
2. Болт, 2шт., номер Nissan 206068H30A, по 61грн/шт (якщо чекати томожна за 49грн)
3. Пружина, 2шт., номер Nissan 200748H30A, по 118грн/шт (якщочекати можна за 87грн)
Болти і пружини замовляв тут AutoKlad.ua.
У знятті нічого складного — пильовик двигуна на 7 болтів і 2 болтана вихлопній трубі під 13. Знімаємо кільце підчепнувши викруткою (язнімав так ніби-то відкручував болт). Порівнявши 2 кільця так і незрозумів до пуття чому старе пищало — до зняття було без пошкодженьта іншого. Ставимо у зворотному порядку (місця посадки кільцяпочистив WDшкою). Єдине зауваження — болти від Nissan на 14 замість13, в решті за розмірами все однаково. Середнє кріплення. У деякихстоїть, у деяких немає - як розумію, залежить від фази і двигуна.Взагалі по каталогу належить 2 демпфери, 1 ставився разом ізсереднім кріпленням вихлопної системи, а 2й на окремому кріпленнісередньої труби вихлопної системи (дякую hoshikuzu).Але цього окремого кріплення у мене взагалі не було, так щопоставив 1 демпфер.
Ставиться в пази з кріпленням глушника на ті ж болти, що йкріплення.
Замовив неоригінал від Asam, номер 32807, 390грн
Загалом, після проведених сьогодні операцій, вібрацій поменшало іпішов писк, що вже тішить))
Коментарі1
Ці болти завдовжки 65 міліметрів. У мене стояли 80 міліметрів.