Профілактика - чищення EGR, повітряної заслінки, доповнення

У неділю провів профілактику:начитавшись на MegaDriver, давно хотівподивитися в якому стані знаходиться EGR. Також я в деяких записахпро ТО згадував, що дилер говорить про активну помилку повітряноїзаслінки, але також говорить про тому, що міняти її не потрібно (відразу скажу, що на панелі приладів помилок немає.) Почитавшизапис про чищення цієї самої заслінки у denwer85, вирішив заодно почистити і її, щоб 2 рази на 1 і теж місце нелазити Скажу, що надія на зникнення помилки була слабкою, алеспроба — не катування.
Для кращого доступу знімаємо пластик, полиці під двірниками, двірники з моторчиком — не складно, під ключ на 10 і 2 гвинти підTorx на 20, двірники під ключ на 16, знімаємо фішку з двигунадвірників. Шланг від інтеркулера до заслінки. Щоб зняти повітрянузаслінку потрібно взяти ключ на 8 і подовжувач з карданчиком, такожзаслінку я зняв з кронштейном (мені так було зручніше), всього 1болт і 2 гайки - з гайками акуратно, місця обмаль і можетевтратити. Після від'єднуємо для чищення трубу від самої заслінки —2 гвинти під Torx на 30.
Знятий повітряний заслінок
Повітряний заслінок
Повітряний заслінок
Повітряний заслінок

Для зняття EGR потрібно знову-таки ключ на 8 для 3х болтів - 2 наувазі, 1 позаду самого клапана, але місця достатньо. Сам EGR язнімав хвилин 15, розхитуючи з боку в бік — дуже щільно сидів, мабуть я перший, хто його витягає. На інтеркулер. Для цьогопотрібно витягнути фіксуючий затискач на турбіні і послабити хомутгумового шланга. Сам клапан EGR виявився чистим, без будь-якихсильних відкладень. Для чищення клапана купив очищувач EGR від VeryLube, 80грн - посилання (підглянув у AleGro87). Самзасіб шикарний, очищає на ура, після протирає насухо і все. Але вмене вийшов казус із балончиком — одразу після першогорозбризкування щось зламалося всередині балончика і він переставпрацювати. Загалом для другого разу просто пробив його викруткою інаніс на клапан. Також зняв пластикову кришку на клапані дляочищення.

EGR до чищення
EGR до чищення
Очищувач EGR
EGR після чищення
Відкидає

<
Після вирішив зняти кришку на повітряній заслінці. Потрібноакуратно зняти кришку з усіх клямок – сидить щільно. Знявши кришку, побачив чарівну картину — все було в маслі, причому воно ажвиливалося звідти.
Схоже накопичилося за всі 9 років, що стоїть на машині. Відмив, почистив потенціометром спиртом, зібрав все назад. Єдине, щовідсутні 2 ніжки з 8 (по 4 ніжки на 1 доріжку потенціометра). Щонайцікавіше, рівень масла практично не йде, форсунки дивилисяминулої осені при ТО - все в нормі (це якби паливо лилося в олія), не димить (тільки якщо різко не прискорюватися). Видимонакопичилося за всі роки експлуатації.

Знята кришка повітряної заслінки
Повітряна заслінка після чищення
Збираємо все назад, попередньо очистивши трубу на інтеркулер тавентиляції газів.
Зібрав, завів, одразу проїхався приблизно з 2 км, однозначно гіршене стало. Після перевірив через Pyren (встановлював вже давно, використовуючи інструкцію) на помилки, помилка заслінки так ізалишилася активною і не стирається. Але як і казав, що навряд чивона зникне. . Надійшов останній болт на правий кронштейнпідрамника (запис тут). Заодно за порадою від Yurikперевірив чи дістають болти до трубки від кондиціонера — норм:1болт приблизно 1, 5-2см, другий менше 1см — болт Torx 40, номер7703602193, 55грн за шт.
/>
2. Замінив гвинти кріплення передніх підкрилок до бампера на рідні, стояли різні — гвинти Torx 20, 4 шт., номер 7703017090, 35грн за 4шт.
3. Поставив прокладку маслозаливної горловини, не було номер8200091118, 126грн
4. Кліпса кріплення кожуха важеля КПП (згадував тут) номер8200721200, 2шт., 152грн за 2 шт.
5. Кліпси кріплення підкрилків - завжди знадобляться)), Asam 30392, упаковка 10шт, 73грн
Болт кріплення кронштейна підрамника
Гвинти кріплення підкрилків
Кліпси кожуха важеля КПП
Кліпси підкрилків
> "надійшов останній болт на правий кронштейн підрамника (запистут). Заодно за порадою від Yurik Перевірив чидістають болти до трубки від кондиціонера — норм:1 болт приблизно1, 5-2см, другий менше 1см — болт Torx 40, номер 7703602193, 55грнза шт.
/>
2. Замінив гвинти кріплення передніх підкрилок до бампера на рідні, стояли різні — гвинти Torx 20, 4 шт., номер 7703017090, 35грн за 4шт.
3. Поставив прокладку маслозаливної горловини, не було номер8200091118, 126грн
4. Кліпса кріплення кожуха важеля КПП (згадував тут) номер8200721200, 2шт., 152грн за 2 шт.
5. Кліпси кріплення підкрилків - завжди знадобляться)), Asam 30392, упаковка 10шт, 73грн
Болт кріплення кронштейна підрамника
Гвинти кріплення підкрилків
Кліпси кожуха важеля КПП
Кліпси підкрилків
> "надійшов останній болт на правий кронштейн підрамника (запистут). Заодно за порадою від Yurik Перевірив чидістають болти до трубки від кондиціонера — норм:1 болт приблизно1, 5-2см, другий менше 1см — болт Torx 40, номер 7703602193, 55грнза шт.
/>
2. Замінив гвинти кріплення передніх підкрилок до бампера на рідні, стояли різні — гвинти Torx 20, 4 шт., номер 7703017090, 35грн за 4шт.
3. Поставив прокладку маслозаливної горловини, не було номер8200091118, 126грн
4. Кліпса кріплення кожуха важеля КПП (згадував тут) номер8200721200, 2шт., 152грн за 2 шт.
5. Кліпси кріплення підкрилків - завжди знадобляться)), Asam 30392, упаковка 10шт, 73грн
Болт кріплення кронштейна підрамника
Гвинти кріплення підкрилків
Кліпси кожуха важеля КПП
Кліпси підкрилків
>