Часткова ревізія системи охолодження

Давно помітив при їзді на далекі відстані (більше 50км) по трасі (не міський режим) починає "сифонити" охолоджувач з-під деякиххомутів, по торцях радіатора, а так само знав про мікротріщини надні в розширювальному бачку.
Тріщини в днищі розширювального бачка охолоджуючої рідини
Ну для початку зливаємо антифриз…
Для цих цілей при попередній заміні антифризу та промивання системибуло встановлено латунний краник в блок двигуна
Зливаємо антифриз
Міняємо розширювальний бачок охолоджуючої рідини
Старий/новий
Один із шлангів на обігрівач (радіатор пічки) був армованийнитками, втратив свою еластичність, став дубовим, і при спробіпідтягнути на ньому хомут-хомути постійно злизувалися.За підсумкамивирішивши замінити його, при спробі зняти, шланг тупо від своєїтвердості розламався навпіл…
Усох, задубіл і переломився при демонтажі
Нові шланги "підводного та відвідного" обігрівача стали "нормально" (як по мені довгі). Гума м'яка, хомутом спілкувалася добре-часпокаже.
Нові патрубки обігрівача
Заміна основного радіатора не викликала складності
Старий< Фіральний етап - міряємо щільність охолоджуючої рідини (використовував концентрат Comma super longlife red см. Попереднібортжурнали) отримуємо температуру -20 і заливаємо через ганчірку, що фільтрує, в новий розширювальний бачок.
-20
Нафільтрував
Заливаємо
Для себе
Чек для себе