Всім привіт 🖐️
Пост більше для себе, для історії)
< p>
У минулому пості про заміну масла мені написали, що потрібно лити вкоробку масло GL-4, а я залив GL-5 Пару днів покатався на такомумаслі і вирішив замінити.
>
Цього дня я домовився, щоб мені перебрали рульову рейку, а покилюдина з нею поралася, я під шумок вирішив поміняти масло)
Масло влив GNL 80W-90 GL-4
Яксь спочатку взяв, а потім почав читати що за масло, а читатипочав тому що виробництво Україна (стрімко стало), але яквиявилося, за нього більше позитивних відгуків, ніж негативних.після заміни на GL-5, так що поки нічого поганого не скажу. Тугийстав, хоча сказав, що має розробитись. Але є і приємні моменти, яквиявилося, рейку вже робили і там стоїть капролоктанова (сміттяякщо не правильно написав) втулка. Її не чіпали, залишили, замінилитільки підшипники.
Коментарі9
Та все окей буде. Я після перебирання теж помітив, що кермо тугіше крутитися став, але ось на сьогоднішній день все як в іномарці. І це не я звик, а реально став легше крутитися. Притираються там ті самі два сухарики, що притискають рейку.Ну ще правд...
Припрацюється? Якщо втулку не змінювали, то вона вже припрацьована, а більше там прироблятися нема чому, ну хіба що чекати, коли на валу вироблення з'явиться... Пережали її щоб стуку не було і ти був задоволений.
Я не хотів стільки багато буків писати. Правильно ти кажеш.
Звертайтесь)
Дивлячись який термостат ! Якщо літній? то довго розроблятиметься)))
Та не, там знайомий робив, гидота точно б не зробив) Мабуть звик жигулі крутити, там би і не помітили напевно, а в славі кермо легке)
Міняли ось ці підшипники і сухар, втулку не чіпали і металеві пластини не підійшли.
Якщо сильно затиснули, то нічого там швидко не розробиться. Визнач за відчуттями. Якщо дискомфорт, то заїдь до них, нехай трохи послаблять.
Спасибі)