ТО 22 масла (мотор, АКПП), стійки стабілізатора, фільтра (масляний, повітряний, АКПП, паливний), трос ручника.
Обслуговувати авто в Україні не просто, а все одно необхідно 1)набнувся ручник (правий трос, візуально був пошкоджений пильовик), ще восени.Був у грудні в Москві замовив у магазині dfcars, з 30-тиденною доставкою, як виявилося 30 робочих дня і приїхав трос усередині лютого природно в Москву.Благо є добрі люди і доставилитрос, аж через Європу, аж наприкінці квітня. Про нереальністьминулої витівки.Новий можна двома пальцями рухати.
2) заміна масла в двигуні.Нічого цікавого.
Не знаю, оригінальність фільтра
3) заміна стійок стабілізатора передніх (за останній місяць суттєвопочали тарабанити). За відгуками поставив 555. Коли зняв старі, помітив що роз'бани нижні важелі для себе подумав — по безнадіїможна верх з низом поміняти.
4) заміна паливного фільтра. Окрема сумна історія.
5) заміна олії та фільтра АКПП. Пробіг 200 купив у США, .Консультанти сказали, що у штатах олії в АКПП не змінюють. Спочаткухотів робити повну заміну. Після вирішив замінити частково, дляцього купив 4 банки по 0.946 (одна не знадобилася). Нічогоскладного (з ямою), загвоздка була в хомуті фільтра, довелосяпоставити радянський болт справжнішою від оригіналу.
Всі ремонти роблю після екскурсії драйвом-2. Хонда доступнийавтомобіль у плані власноручного ремонту. Дякую "маніякам" закорисні пости. Усім добра і розуму.
PS публікую з телефону, багато одвірків, сайти точка ру, всізабанені.
Коментарі1
Скажіть будь ласка, у передніх супортах є такі пружини у вас?