я туди повністю наварював новий шматок металу з урахуванням можна сказати створити з двох сторін такого корпусу. батько сказав що при нормальному металі і хорошому варінні може проїздити дуже довго!
у будь-якому випадку якщо ще навіть жива все одно за пару місяцем прогниє і там, краще заварити і поставити розпірку, щоб не рвало метал у місцях зварювання
Коментарі18
варити.ще раз варити.правильно.тут роботи на день.але їздити так не можна.забі.розвал
я туди повністю наварював новий шматок металу з урахуванням можна сказати створити з двох сторін такого корпусу. батько сказав що при нормальному металі і хорошому варінні може проїздити дуже довго!
треба робити, і не відтягувати, і якщо робити то 1 раз і капітально
Виберу день, який буде вільний і займуся цим )
жопа. варити і терміново. сам такий був узимку https://megadriver.org/p1344068-persii-den-zimi-sumnii
Так, читав твій запис недавно. Буду знову просити друга, щоб залатав.
у будь-якому випадку якщо ще навіть жива все одно за пару місяцем прогниє і там, краще заварити і поставити розпірку, щоб не рвало метал у місцях зварювання
Розпірку на склянки чи між важелями?
між важелями, хоч і на склянки буде не зайвим
+1 У ЗАЗах кузова це болячка(
це так. з розпірками приємніше їздити
Ясно. Дякую!
Якщо так довго їздити, то потім розвал не зробиш, бо кузов розповзеться на всі боки. Робити треба негайно, так дешевше буде. ІМХО!
Зрозумів, дякую за пораду! Несуча частина жива (там де важіль кріпиться).
Ну значить ще не пізно!
О, так вже легше ) Я машину хитав, то місце ні як не ворушилося.
важіль.а під важелем підсилювач лонжерона, а під підсилювачем ще одна балка на якій тримається підлогу морди.
Ок. Зрозумів, варитиму. Дякую )