Геть корби!

Власне машинку продавати поки немає сенсу, встановив газ... Вирішивщо кататимемося далі і усуватимемо косяки капіталістів, мати їх заногу... Я ось не розумію ніяк, ну як у 21-му столітті, в Таке жсвинство спостерігав на зовсім не дешевому дизельному пасаті Б-6 утовариша ... Але нічого, виправимо :) Для здійснення даного проектупотрібно:два електродвигуни в задні двері, два механізмисклопідйомників під електродвигуни, два джгута проводів туди ж, джгут передніх лівих дверей, ручки задніх дверей з місцями підкнопки, ручка передніх дверей під 4 кнопки, ну і щоб зовсім пофен-шую і карти задніх дверей без отворів під корби, до цього щетреба погратися з проводкою.За нинішнім курсом :facepalm:це цілийстан ... Але у мене цей набір лежав в гаражі ще з тих часів коли умене була XL-ка на розбирання ... Тобто є ВСЕ і навіть більше :)Повністю вся проводка з машини, тож витягти звідти потрібні меніфрагменти було справою техніки. Є один нюанс, щоправда, донор був2007 року, тобто. Моторчики, механізми і вся решта механікапідходять, а ось дроти не зовсім… Після 2007 року управліннябортовою мережею стали здійснювати за допомогою LIN-шини, а до2007-го це все працювало на шині CAN… Тобто. Треба буде трохипохимічити з джгутами, перепинати де треба і все має заробити ...Провідку я підготував заздалегідь, довгими зимовими вечорами )Перепинав джгут водійських дверей з донора (благо є Ельза), виплеліз джгутів необхідні фрагменти для задніх дверей а також силовупроводку до задніх дверям.
І ось був обраний вільний день, для початку я розібрав водійськідвері і перекинув джгут проводів, тепер у нас з'явилася фішка наблок управління всіма чотирма вікнами і як бонус проводка наелектричне дзеркало, якого у мене в машині до цього теж не було ...Тут нічого складного, витягнув стару косу з дверей, підключив новіі зібрав двері назад. Наступні етап - задні двері. Знімаємообшивку, видаляємо м'ясорубки. Знімаємо карту, знімаємо механікупід корби, встановлюємо механіку під електродвигуни. > В картіDremel-ем вирізаємо за заводськими мітками отвори під новиймеханізм. Далі пристумаємо до електрики, для підключенняелектромоторів нам треба протягнути до дверей 4-е дроти, плюс, мінус та два проводки Кан-шини. Т.К. Всі дроти були заготовленізаздалегідь, просто запіновуємо рідні роз'єми згідно Ельзи. Все.Збираємо двері назад. Механічна частина і проводка дверей готові."-" чіпляємо на стійці між дверима, там для цього є штатне місце, а"+" і кан-шину до блоку запобіжників."+" чіпляємо на вільнийзапобіжник, номіналом 25 ампер, кан підключаємо паралельно до канудверей водія. Для інших дверей процедура аналогічна. По закінченнюробіт я вже зібрався підключати ВАСЮ і чаклувати… Пояснити машині, мовляв, у тебе тепер усі вікна електричні тощо, але на мій великийподив цього не знадобилося, підйомники запрацювали в штатномурежимі, працює керування з водійських дверей, блокування задніхЕСП, підсвічування кнопок і доводчик. УРА! Все вийшло! Теперзалишилося протягнути вже підключені до водійських дверей дротикерування дзеркалами, і встановити самі електродзеркала зпідігрівом, мої блоки у дверях їх підтримують. Коліщатко управліннядзеркалами теж вже є)