Тож почнемо! Як завжди всі записи під фото.
Перш за все знімаємо крило.
Сторона з повітрозабірником ще брудніша.
Прибираємо бруд руками, там точно був кілограм мінімум! Ось такаіржа під землею. Такий пісок довелося вимивати натиском водою! Ну іось бруд з одного крила. Внутрішня сторона крила також постраждала.Ще трохи і була б дірка. Далі готуємося до фарбування. Іржа булазачищена погрупована і пофарбована, на жаль не зняв процес. Такожпрофарбував місце кріплення, фарба за весь час стерлася.
Перед шумо-віброізоляції зважуємо крило
Далі беремо улюблену Ультиматум і прогрівання феном клеєм накрило
Намагався проклеїти всю площу, так як вона також служить захистомвід іржі, немає повітря немає окислення, все просто! Не забуваємопро забір повітря.
Далі шумоізоляція, сподіваюся трохи заглушить звук старогодизельного мотора.Та й додасть теплоізоляції
Стики проклеїв скотчем
І мало не забув про повітрозабір)
Після обклеювання зважуємо, + — кілограм, Досить не погано, язадоволений) Далі йдемо на внутрянку! Очищаємо! Ось так післяочисника. Прибираємо іржу Уже не погано, але так довго не проживе.Далі кислотний грунт. Все не варто фарбувати, тільки на голомуметалі. > І фарбуємо зазвичай фарбою
За кольором зовсім не сходитися, але воно все всередині, так що ітак зійде)
І ось такі кратери від іржі, думаю що я встиг і продовжив життякрил на багато років)
Всім дякую, всім удачі! )






Коментарі12
Назад крила на герметик ставив?
Відмінний результат
Спасибі)
Думаю ефективніше було б зашумити не самі крила, а кузов під ними.
Там геометрія складна, різати багато треба) В ідеалі все зашумити)
Від шумки крил толку нуль) Капіт точно варто зробити! Захист не варто) Краще торпедо, тоді точно ефект буде відразу)
На кислотний одразу фарбу?
Не кислотний заповнюючий ґрунт, забув написати мабуть.
Як результат? Тихіше стало?
Не відчув, ось капот би і захист обклеїти, тоді так)
Хороша робота, а навіщо крило зважував? 👍👍👍👍
Що б знати скільки важить шумка)