Перебрав вакуумник на запалюванні
Усунув ще одну дрібну проблемку. Перебрав цей вакуумний регуляторвипередження запалення. У засіках знайшов два трамблери з ГАЗ 21 (убатька була волга 21) зняв вакуумник з одного, розвальцював, діставмембрану і встановив її в маздовський корпус вакуумника, підійшовточнісінько, тільки тягу на мембрані поміняв... І що сказати? Якийефект? Так ніякий, особливо не відчув, може пізніше оціню вже вбільш тривалій поїздці, ніж сьогоднішній тест-драйв.У мене все, плюс у тому, що ще одна навичка набула)))
Усім правильного кута запалювання!
Рідна вбита мембрана і нова з волги, де яка думаю і так ясно.Найімовірніше рідну вбило попадання олії з трамблера, що підтікає.
Коментарі6
Він же не повинен повітря пропускати я розумію? У мене 2 вакуумники і обидва не тримають вакуум
Вакуумник тримає випередження запалення раніше, якщо в колекторі високий вакуум, тобто прикритий дросель. Повітря ж на неодружених мало, і суміш горить довше. Коли педаль відкриває дросель, повітря більше, запалювати треба пізніше, ваккум падає, коре...
Вакуумник працює тільки на режимі часткових навантажень, на холостому ходу і на режимах середніх і максимальних навантажень не працює. якщо вакуумник не працює, то машина стає трохи тупішою, повільніше набирає оберти при малому натисканні на газ, але...
Респект за виконану роботу! Чесно кажучи я теж жодної різниці не відчув, що з вакуумом що без нього. Ось тому в мене і зріють думки з приводу мікропроцесорного запалення, або як на 16 клапанної карбюраторної Газелі.
Пробував створити розрідження у вакуумнику під час роботи двигуна, трохи піднялися оберти і все.
Така ж фігня.