Бомж аудіо. Продовження

Всім Ку! )
після установки саба, вся проводка валялася по салону, жахливозаважала, та й у ролі динаміків для СЧ і ВЧ використовувалися заднімлинці >
Тому було вирішено сховати всю проводку, і підключити переднідинаміки. Передумав, бо сильно випирало, і якщо кидати в гофрі, нуно було підрізати стандартний утеплювач, що не дужехотілося.Разом із силою кинув "ремоут", кабелем 2 квадарати. Силапроходить ліворуч по порозі. Далі поліз під капот, там сховав силуі мінус у гофру.
Дібрався до попередніх динаміків.Найпростіші псевдо Піонери на 40ват номіналки.На перший час вистачить з головою)
бо у мене "бомж" аудіо; ) і я бідний студент, грошей на шумку/вібрунемає, то заклеїв місце за динаміками герленом, хоч щось, та йметал не так "стукає" вже там де проклеєно.
Бомжовібруха

Для підклювання передніх динаміків використовував кабель 1х2квадрата, мідь. Коли зняв бічні панелі в салоні, і побачив стікпроводку, то трохи приофігел). Або 1 квадрат, а я то на якісьдинаміки кидаю 2 квадрати))
Ну та гаразд думаю. Спочатку з'явилася ідея змінити стандартнуаудіопідготовку з кабелю о, 25 квадрата (на око десь так) на мій 2квадрати. Знімати обшивку з дверей не дуже хотілося, тому знявтільки пластикову обшивку, щоб глянути на можливість цього процесу.Подивився на гумову гофру, по якій йде з дверей в салон, і подумавщо зможу це зробити, але ті ж розроботчки автоваза, були проти моєївитівки спочатку (
Один кінець гофри в двері, і до нього дістатися не проблема, алеось інший, іде за панель, тобто до нього ніяк не добраться незнімаючи панель, але я ж упертий (! ), вирішив спробувати, врезультаті 50 сантиметрів мідного провалу пішли в гофру, а підпанеллю, куди вийшла проволока я так і не знайшов.. Програвся з цим2 години, потім психанув, і вирішив залишити по метру з кожноїсторони стандартної аудіопідготовки. Далі перейшов до акустичнихдротів. Як змії) Але на майбутнє залишив залишок нового кабелю підпанеллю, в паланах нормальна шумо/віброізоляція і як мінімум 2-хкомпонентний фронт, а він уже з рідною проводкою непотоваришує; )

Кабель на майбутнє

Кабелі міжблоку залишив рівно стільки, щоб і саб з підсиленнямможна було рухати багажником, і щоб у майбутньому можна булопідключити міжблок до магнітофона, зараз на одному кінці тюльпани (до підсилювання), на іншому штекер 3, 5 мм. А далі знімати весьпластик зліва, і тягнути міжблок і акустику в багажник. Відприкурювача, там же все "рівно" який струм, головне що 12-вольт.Тумблер включення усилка сховав за кришкою роз'єму діагностики.Фото буде нижче.
Складання
Дойшло до заднього сидіння, кинув все в машину,

Проведення-павутина<
Зібрав усі пластикові панелі назад (прикрутив пороги, бічні кришки, динаміки, пластик на дверях), прибрав усі відрізки проводів, пропилососив салон, загалом із салоном закінчено.
/>
Перебрався в багажник. Відрізав зайве від дротів, від акустикитільки, від сили не відрізав, шкода різати такий кабель; ) Обтиснуввсі кінці в клем під болт. Обтискав по простому, плоскогубцями)
коли обтискав, забув одягнути термоусадку різних кольорів для тогощоб відрізняти правий/лівий/землю правий/землю лівий. Длявідхилення на допомогу мені прийшла ізолента; ) Проводка в багажникуДалі вирішив підключити спробувати як грає. Увімкнув, послухавкілька треків і вимкнув, зняв саб, і почав максимум ховатипроводку. Акустику сховав в окрему гофру, для цього розрізав гофрувздовж, щоб засунути туди кабель. В іншу гофру сховав силу іремоут. Мінус і міжблок залишив так.
Вийшло так:
Проведення в гофрах

Налаштування
Після того як склав все, приступив до налаштування системи, і тутвиникла більша проблема, з усіх налаштувань є лише натсройки наусилке (гейни на перед/саб, бас буст на саб, частота зрізу на саб).Довго я їх крутив, трохи змінив значення в багажнику на підсилці, побіг за кермо послухати, потім назад регулювати, в результаті, начебто, досяг нормального звучання, не сильно гучний бас, але і несильно кричить "фронт")
< b> Результат
Так виглядає багажник зараз:Придбав сіточку на динамік, бо він жепаперовий, порвати його дуже просто.

Підключається вся система або до плеєра, або до телефону, штекер3, 5 виведений туди ж, куди і тумблер включення усилка.

> При необхідності, просто закривається заглушка
Результатом давлений на всі 100%, на свій бюджет, а це близько 1500російських рублів грає чудово)
Ах так, задні млинці так і залишилися, вони підключені домагнітофона, так що функція "радіо" теж збереглася, але тільки в "тилу"; )
Днями побачив рівну циферку на спідометрі)
> =)

Всім Світ)