Хай буде гЕзЕ)

Усім Ку! )

Трохи історії
< Одного ранку зайшов на олх, і щось смикнуло мене глянути б/вакустику ГЗ, ніколи раніше не дивився їх, шукав собі урал абомагнум, але за ГЗ ніколи і не думав, і тут бачу є Ground Zero GZTW30TX, який продається за смішну ціну!
Але фото не вселяли довіри, весь у пилу, видно дуже довго лежав безупаковки.Списався з продавцем, він відповів що він палений, нудумаю, була-не була! , тим більше що цінник вже дужепривабливий!
Беру!
Тим більше перемотати його реально)

Коли дійшла смс-ка на телефон, що товар доставлений, я побіг, упрямому розумінні цього слова. ), на відділенні Нової Пошти.Діставйого з коробки, і м'яко кажучи офігел.Динамік був у такомустані.Просто без слів...

У такому стані я його отримав

<
Мало того, він був все-таки намотаний, а тепер увага намотанаалюмінієвим дротом 1 мм! на шматочку папірця скрученого циліндром! . Про Боже…
Та й склеєний був Герметиком!
Думав уже все, піпець, але все ж таки мене переконали що зроблять, я повірив, і не дарма; ), але про це трохи пізніше.
Взагалі віддав я його в ремонт, людина що перемотувала мені його, сказавши що опір котушок було 0, 2 ома))))

> Ремонт

Поки динамік був на перемотці, ну як на перемотці, на повномувідновленні, зайнявся підсиленням і так само провів нову силу.Також був порахований новий короб, чистий об'єм вийшов 61 літр, порт 200 квадратів, налаштування 37 герц (приблизно). Для зручностібув зроблений макет ящика з услилком, щоб поміряти чи влізе він убагажник під спинку сидіння.

Матеріал:старі шафи, шафи наше все! , дсп 18 мм. Порт справи косою, в ліве крило. Як термінал використав 4 болти, 4 забивши 4 "баранчики". ".
Термінал для підключення

Округлення повністю вирізати у мене не вийшло(
Розрізав собі палець на нозі ручною циркуляркою (
вилетіла з рук, тому стоячи на одній нозі, крутив хоч якесьокруглення))

Чорної фарби було мало, фарбував синім, і тонким шаром чорної Дякую, що запилив мені передню панель нормальну, щоб динамік сів у потай)Передня панель подвійна для міцності.
Майже готовий короб

І знову динамік

Через місяць, один дзвінок, і у мене посмішка)
а саме динамік готовий!
Лічу забираю, правда оригінал не зберігся(
тепер він не 2+2 ома, а 4+4 ома, ну та гаразд, для мого вся це ікраще)
Але передній дифузор, після відмочування від герметика, яким вінбув склеєний, у не дуже хорошому стані(
< Поетом у я пофарбував його в один тонкий шар грунтом попластику, але перед цим заклеїв підвіс, і центральний ковпак.
Обтяжка
Так як і перед тим, хто йде, обклеїв ковроліном.На вигляд яккарпет, а там то пофіг))
< /p>
Порт потім підрізав акуратніше
Підключення

Достав усе з багажника, пропилососив, і приступив до установки.
Прикрутив підсилювач через невеликі проставки, щоб кулера "дихали".всі дроти в гофри.
Так, бардак, знаю))
Підключив заздалегідь зроблену "косу", до терміналу, і допідсилювачу.
Термінал у дії
Підключення до тепер виглядає так. На ЕММУ не готуюся, аленамагався зробити акуратніше ніж у минулому інсталі))
Видно простий саморобний дистриб'ютор
Сховав все в гофри, і акуратно їх склав.
Закриваємо сидіння
І підключаємо динамік.
Динамік садив на болти під шестигранник, гайки були вже забиті вкороб
Завершення з багажником Укласти все в багажник все що возив раніше.Вогнегасник приклеїв на липучки праворуч. Він мені потрібен, у менеж ГЗ))))) Прапор стоїть по приколу, його флексит коли музикавключена)

У багажнику ящик займає багато місця(
але менше його робити не було сенсу вже(
< /p>
Розміри вільного місця в багажнику
Підключення
наступним чином.Поки що змін не буде, хоча все можливо)) Сабпідключений однією котушкою на міст, та другий на міст. Усилок орена всю, гріється небагато, але кулера рятують. За моїмипідрахунками на саб летить приблизно 130 ват, тобто 65 на однукотушку і 65 на другу. Можлива спробую заміряти тиск завтра)

Усім Світ)