Перегрівається двигун, у чому проблема?
<робоча температура
Або може така температура нормальна? В принципі на червону зону незаходить, не дає вентилятор, який включається на максимальні обертиі виє так, що птахи з дерев злітають у радіусі 500 метрів. Сьогодні+30 на вулиці, рух був по трасі швидкість 90-110.За ідеєю притакому розкладі навіть карлсон не повинен би включатися? Або янеправий? У кого там дизелі є такі ж, можете подивитися що у васпоказує стрілка? Вчора зняв навіть звуко-теплоізоляцію з капота, щобпокращити обдування та охолодження, не допомагає, Навіть здаєтьсястало гірше.
Коментарі19
У мене на такому ж дизелі стрілка вище половини не піднімається ні взимку, ні влітку. Карлсон не вмикається ніколи.
Обороти чому малі?У мене рівно 1000. це правильні обороти.У ТНВД ніхто не ліз.
Холосі обороти на дизелі повинні бути десь у межах 850, у мене навіть трохи завищені. )
З книгиПровертаючи болт регулювання мінімальної порції, відрегулюйте кількість обертів двигуна на 900+-100
ну означає в межах норми ) ХочаПаливний насос BOSCH.Регулювання числа обертів холостого ходу.• Виміряйте кількість обертів холостого ходу і. якщо воно не лежить в межах 840 - 870 об/хв. відрегулюйте на 850 об.-'хв болтом
НЕ знаю.Мотор із насосом із за кордону, ніхто туди не ліз.
Така температура нормальна. У мене теж так. А може я помиляюся, але була менша. ))
Були проблеми з вентилятором, тільки він у мене зовсім не працював. Поїхав до електрика той виявив що проводка до нього ніяка. Все зробив, зараз працює) А так то якщо швидкість + / - одна, і її вистачає, щоб радіатор сам охолоджувався, то включатись ...
якщо там стрілка спрацьовує карлсон то все ок, так і повинно бути. за цю стрілку відповідає окремий датчик, він у мене під товстим патрубком на корпусі термостата, де на дизелях не знаю.
До позавчора він десь там включався на підвищені обороти. А від учорашнього дня він включений на постійній основі на підвищених оборотах. Коротше живе своїм життям. Або реле (але воно клацає) або датчик подає неправдиву інформацію. Як можна перевірит...
пробувати замінити, чи потрібно до електрика гнати
на дизелях він у корпусі термостата.
значить як і на моєму
1. вентилятор охолодження працював не на вдув, а на видування. Тобто створював таким чином перешкоду для нормального охолодження двигуна при русі. завтра подивлюсь яку буде показувати температуру.2. реле клацає — значить не замкнуто? Я не позатягував...
Я не знаю, як можна вентилятор підключити наоборот.Я пробував але фішка не влізала.
Справа в тому, що вентилятор по капоту був присутній, без опору, фішок і частини проводки. Через це довелося мастирити самому. А так як практично всі дії ґрунтувалися на кривій книжці і методі ТИКУ при якому я успішно спалив два 50-амперні запобіжник...
Ну тоді купи на розбиранні вентилятор з термореле.
так вже все в нормі. Вентилятор разом з радіатором і охолоджувачем планую зняти, прочистити. Тоді і подивлюся на вентилятор, можливо підшипники, або змащення, якщо не допоможе, тоді шукатиму щось. )
1 Коротше вентилятор в мене крутиться в іншу сторону, причому мені здається(можливо помиляюся) що вентилятор крутився у вірному напрямку, коли я його підключав.2 Інший момент, вентилятор почав жити своєю життям. на максимальних обертах. Десь ближче д...