Їхав собі спокійно і почув дзвін. Виходжу давай дивитися бачу щопередній амортизатор бовтається у пружині. Доїхав потихеньку догаража, залишив меганчика і пішов спати (було 23.00).
< /
Вранці давай розбирати, ледве стягнув пружину і вибив амортизаторОглянувши і перевірив підшипник — робочий! в зборі разом зпідшипником.Замовив LEMFÖRDER 438грн.З підшипником! роботе.Всеробив за цим відео:
Єдине що я не прощав з відео це довжину амортизаторів! У мене вонидовше невірне ще оригінал. Довелося знову стягнути пружини іпокликати сусіда))) Я крутив кермо а він заштовхав низ амортизаторав кулак. Ось і все, зараз перевіряю на міцність!
Коментарі11
Потрібно ставити саморобну шайбу під гайку штока амортизатора вона не дасть вирватися амартизатору з опори
Жодного разу такого не було
Ніхто не ставив опори від Х-трейлу ніссану або кашка+2? На вигляд начебто потужніший, та й машинка побільше.
Порт ще ходять, думаю немає сенсу міняти
а як її вибити з кулака зверху, то амортизатор не тримається
Проїздив на оригінальних тисяч 30 приблизно. Теж порвалися.
Лемфердер з Індії ... скільки вона проживе цікаво ...
30 000
Це вона порвалася чи сьогодні?
І скільки пройшов на них?
30 000 сьогодні надірвалась