Чистка дросельної заслінки!

Була у мене проблема, іноді коли машину заводив оберти ледвепіднімалися до 1000 але потім двигун витягував і працював зіндикатором сервіс(( Полазивши по форумах і запитавши на СТОвисновок дві проблеми:
>

1. "засмітилася заслінка"
2. Накрився датчик положення колінвалу (новий 600 грн.)

Сам процес зняття і чистки писати не буду їх у неті купа (якщопотрібно комусь пишіть зроблю докладно), пару фоток для наочностізакинув! <
Відключаємо запалювання, обов'язково скидаємо мінусову клему закумулятора! Знімаємо патрубок від повітряного фільтра Знімайтейого акуратно, він досить крихкий! стоїть якийсь добрепрогумований, зламати його складно))
Ключем головкою на 10 відкручуємо 4 болти, що кріплять дросельнузаслінку і відключаємо трубку із засувкою від самого дроселя
Промиваємо спеціальним засобом або просто бензином, але ганчіркапотрібна м'яка, не сипався ворс Ось уже чистий. Не знаю чистив домене мене його хтось але навколо гумового кільця був герметик, приустановки теж наніс герметик!
Після самостійного чищення дросельного вузла його потрібновідкалібрувати.
Офіційні дилери Renault та спеціалізовані сервіси використовуютьспеціальний сканер.
Але за його відсутності можна виконати калібрування дроселянаступним способом:

Після збірки всього вузла, вставляємо ключ-карту
Педалі не чіпаємо
Натискаємо на кнопку "старт- Стоп" і утримуємо її близько 10секунд
Затем кнопку відпускаємо і виймаємо карту
Чекаємо миготіння лампи іммобілайзера або звукового сигналу
Блок управління вніс коригування в параметри холостого ходуавтоматично
Завів машину проїхав де- то 20 км. Все нормально, спочатку нахолостих оберти били 1000, потім впали на 900. Різницю в динаміціне помітив!