Загалом засудили мені передній ступичний підшипник((
Завжди замовляв запчастини на exist і тут замовив підшипникоригінал.
В результаті прийшло ось це
немає гайки, пластини, стопорного кільця
Фірма на кшталт NSK
Тут про підшипник
< 1. Поки машина стоїть зриваємо головкою на 30 гайкуматочини 2. Піддомкратів меганича відкручуємо 2 болти кріпленнягальмівного супорта до поворотного кулака, так як колодки у меневбиті викруткою розтискаємо і стягуємо з гальмівного диска, беремогачок і чіпляємо суппорт до пружини амортизатора.
3. За допомогою зірочки відкручуємо 2 потаємні гвинти кріпленнягальмівного диска до маточини і знімаємо диск 4. Відкручуємо гайкурульового наконечника бризнувши ВДешкой. Наконечник вилітає.
5. Відкручуємо гайку кульового пальця
5. Відкручуємо гайку кульового пальця
на лагуну та схожі я не врахував одну особливість. Кріплення кулакаі стійки і довжина пружини тиснули на важіль і витягнути кульовоюабо амортизатор не виходило. Бо під рукою не було чим стягнутипружину довелося спорудити конструкцію
Піддомкратів важіль зробив упор амортизатору. Потім збив кулак івід'єднав від кульової Далі за допомогою молотка вибиваємо маточинуТак як половинка внутрішньої обойми після розпаду завждизалишається на маточці, і у нас, зрозуміло, немає наймача, здатногопідлізти тонкими і дуже міцними губками під обойму, а потім ще її істягнути. Тому беремо болгарку, робимо глибоке пропил якомогаближче до маточини, вставляємо в нього зубило і б'ємо. Так як умене не було ні сімників ні преса, я вбив новий стрімкийпідшипник.
Довелося все закинути і наступного дня поїхав до офіціалів і купивновий підшипник (оригінал SNR з гайкою, пластиною, стопорнимкільцем) + 50грн . І мені всі виприсували та запресували.Запчастинина фото:7701207677
Приїхав додому все зібрав у зворотному порядку. Є купа нюансівпри вприсуванні все описувати тут не буду. Перерва всю інфу в гугленайінформативнішим щитом цей ролик:PS Частина картинок мої, частиназ гугла. Провівши ремонт самостійно зробив висновок, що простішебуло віддати машину на сто. Є звичайно і +++ самостійноремонту:часткова економія, але не часу, саморозвиток))
Коментарі15
Я після запресування підшипника забув поставити стопорне кільце, чим це загрожує? Мені б хоча б півроку від'їздити а там руки дійдуть переберу. поворотний кулак і маточка нові(((
загрожує тим, що колесо відпаде
1. Задні ступичні теж перевіряють вивішуванням? 2. за 2 місяці поміняв 2 пер.ступ.підш. - тиша, але після 100-300 км знову гуде. вже… (Рено Мати його Логан 2007 р.))) Заздалегідь дякую
1. Ну я піднімав крутив і гули як то так. Просто коли їхав вони гули то ясно було що підшипники.2. Тут кілька причин - раджу з фірму - правильність установки (можна криво поставити і знову загудять, правильно на пресі і рівно)
спс за відповідь ... міняв 2 місяці тому tsn -80 км пройшов, 2 тижні тому snr - 200 км ...
А ти з яким зусиллям затягував ту гайку?
міняв не сам - на сервісі
може і не tsn, а криві руки...
Якщо затягнути не за інструкцією, якраз ваш випадок, підшипник моментально вмирає. А так, навіть найдешевший, правильно встановлений проїде тисяч 20
Дякую за тлумачний звіт!
Ремонт своїми руками надає впевненості в якості виконаних робіт, фінансова сторона не маловажна. та втрата часу мінус, але задоволення від того, що кінь на ходу і не підведе перекриває всі мінуси. Про складний ремонт не згадую. Сумний досвід зустрічі...
Та вже, exist я дивлюся торгує відвертим г… та ще й ціни дорогі. Сам нещодавно змінював передній правий, брав не думаючи SNR, в комплекті все, гайка, стопор, кільце для датчика, ціна була набагато нижчою за оригінал магазин звичайно не exist.
Не сперечаюся, але ось на щіт цін. Останнім часом став часто заходити на exist і моніторити ціни, так бувають такі дні що цінник скаче в різниці 100грн. Ось був приклад ремінь клиновий і на exist.ua він бив за 118грн . на інших сайтах по 320грн.
Сам знаходив деякі запчастини за дуже цікавою ціною. Я прокоментував твою ситуацію, та й з подібним стикався.
Давно юзаю екзист чисто в пошуках артикулів ... замовляю ж детальки в іншому місці