Проблема, симптом:
Вранці йду в гараж на вулиці +20 у гаражі ну приблизно +12, 14.
Заводжу, проїжджаю приблизно 1км (машина нагрівається) їде всенормально, оберти гуд.
Глушу і йду у справах.
Приходжу натискаю старт. Секунд 3-4 і мотор потихеньку заводиться знатяжкою абор, горить сервіс, машина нормально поводиться. Я малоїжджу і за місцем він не встигає заряджатися. У баку напостій 5-10ліноді менше. Глушив і заводилася нормально. Що робив:- Почистивдатчик положення колінвала. -Почистив датчики температури 2шт.
-Почистив заслінку:навчав різними методами
-Почистив клем на стартері
Що думаю, знайшов на форумі:
1.Бензонасос (пересушив)
Як перевірити без монометра?
Є номер Bosch0 986 580 804 на екзисті підходити для 2.0 літра —2000грн.
І є для вазів BOSCH 0 580 453 453 (за форумами пишуть що не тягне, а для 2.0 напевно взагалі не потягне)? -1000грн.
Також є
Mapco22105 - 1900грн. На сайті підходити для 2.0
Mapco22760 - 615грн. Немає рено але є галант 2.0
Якщо справа в насосі то що брати для 2.0? Ну і навіть якщо насосчому з другого разу нормально заводиться і далі в дорозі всенормально?
2. Форсунки (пишуть на форумах що мовляв лют і тд) тут я навіть незнаю що робити більше думаю що насос так як ценик на форсунки менелякає ((
3. Варто ГБО. І хтось писав що мовляв суміш) на газі і на бензинірізні і ось налаштування збилися і він не може нормальнозавестися!
— Якось на пряму кинути дроти з фішки на насос
— Спробувати покатати тільки на бензині, без газу
— Поїхати до офіціалів може прочитати помилку
Ваші ідеї? Може у кого так само було?






Коментарі5
поставив BOSCH 0 580 453 453, політ поки нормальний на 2ух літровому. Насос здох у селі, що було в магазині і поставив.
Перш за все перевіряй сітку бензонасоса і паливний фільтр, у мене схоже симптоми були пару років тому, поки ще їздив на 2110, так само порадив би долити палива в бак, так як залишки 5 літрів - самий бруд на дні бака
додам, що може зворотний клапан тиску не тримати і фільтр паливний забитий
Думав за це, ну фільтр поміняю а ось клапан як перевірити? Знімав шланг від рампи форсунок - є бензин але він просто побіг
Ось це на зворотний клапан або насос схоже. При знятті шланга з рампи бензин повинен фонтаном вилітати, там тиск порядку 3-4 атм. Ще по темі - тут www.drive2.