Сьогодні спокійно їхав і тут загорівся ABS+сервіс, а потім ще йcheck gearbox (бавовни та ривки нема)
Машина їде на всіх передачах нормально, єдине що з першої передачіна другу перемикається після 4000 оборотів.
Всі пишуть що у них спочатку бавовна або удар якийсь + аварійнийрежим (тільки 3 передача). Інший сайт схожий опис проблеми:
"тут треба розбиратися з причиною сигналу ABS."
"т.К. У машини проблема з якимось датчиком зчитування швидкостісигналізує ABS. Коли машина не знає, з якою швидкістю колесакрутяться, вона від гріха подалі переводить коробку в аварійнийрежим. Це відбувається за першому досягненні швидкості 40-50км/ч.вона починає писати check gear box, переходячи до третьої передачі.Т.К. Різниця в оборотах не велика і до того ж ти з другою на третюперемикаєшся, немає того удару на коробку, який відбувається припроблемі клапанів, коли у тебе різниця в оборотах велика іперемикання на знижену. Тому чек гір бокс включається дуже м'яко"Загалом, як виявилося, причина всьому - лівий передній ступичнийпідшипник. Його заміна і вирішила все проблеми
Вирішено: зламалося кріплення дроту до датчика
Коментарі5
один на один була ситуація тиждень тому, причина - згнила кріпильна скоба правого переднього датчика АБС. поміняли і все.
та ж біда, немає скоби. Де брав?
зараз згадав, що треба скобу щось купити))))) а в сервісі де обслуговуюсь, щось просто підшаманили, сказавши купити скобу! у них не було в наявності коли я приїхав, але й грошей за ремонт не взяли .
є код скоби?
на жаль.