Перший ремонт. Заміна шлейфу керма (подушки)

З першим, ніж я зіткнувся, це були поламані поворотники. Точнішете, що при повороті керма, поворотники не відштовхували назад.Покуривши Д2 і форуми зрозумів, що проблема з язичком на шлейфі, тобто механічне пошкодження.Розібрав я це неподобство з побоюваннямотримати подушкою по личку і побачив, що таки язичок відламаний нашлейфі. Собі…))
Розібрав

Воюючому заклеїв я цим чудо-засобом, пішов встановлювати ізіткнувся з тим, що шлейф не стає на місце через моє « чаклунства»)сточив я зайвий клей/сода, встановив все, зібрав, поставив кермо, завів, спробував включити поворотники і повернути кермо і почуввідразу хрускіт і клацання, а також супутній СУМАСШИЙ СКРИП, іоооочень туго повертаючи<

Відламаний язичок
Тут я вже постарався))
Тут теж)
Коротше розібрав я знову все, почав знову підточувати, і вирішивзробити хоча б як було, анет))) з Мерседесом це не працює)
Розібрав я і зібрав кермо ще раз 40 і зрозумів, що мені потрібенновий шлейф.
Німер шлейфу комусь на майбутнє
На слід день зателефонував зі своїм постачальником запчастин тадізнався, що шлейф коштує 3900грн. І є він лише за оригіналом. Нунічого, подумав я, це ж Мерседес)) замовив шлейф і став чекати.Коли я приступив до установки, то відчув себе Джоном МакКлейном і вруках у мене не шлейф, а атомна бомба))) тому що за найменшоїпомилки можна розпоріти цей шлейф і знову доведеться купуватиновий, а це не те, що мені хотілося б…)
Ось він — золотий
Оригінальна упаковка
Золотий — інший
Дуже м'яко та приємно. Одним словом - «Мерседес»
Щасливе чаювання після встановлення)