Плани)
Колгоспний ТО і буде основою мого пікапа. Від нього візьму тількираму і кабіну. Хочу робити все максимально дешево і надійно, так якмашина потрібна буде просто як іржава штуковина для задоволення, нуі звичайно ж для того, щоб тягати частини для Волги, а такожтяжкості і не малі тяжкості.Спершу від ГАЗона хотів тільки кабіну, а раму від Газелі, так як мотор буде від Волги і ось уже на однупроблему менше - мотор стане на своє місце Але рами на Газелідосить дорогі, та й з документами багато проблем буде:після облазивкупу всього в інтернеті і з'ясувавши, що рама ГАЗону міцніша і ненабагато важча, та й кабіна вже стоїть і Волговський підрамник зпідвіскою встає майже без проблем, а на нього встане мотор і такдалі і тому подібне:) Ну це тільки уява, а насправді доведетьсяпопітніти напевно. )) Мотор, коробка, кардан і вся підвіска будевід моєї Волги, все одно я скоро буду ставити у Волгу іншу підвіскуі V8, так що вся її технічна частина валятиметься без діла. Шкода, що попереду зима, а обидва гаражі зайняті Волгою і Москвичем, такщо працюватиму прямо у дворі напевно і тоді, коли буде тепліше навулиці.
У будь-якому випадку буде цікаво і весело) Приєднуйтесь, будурадий кожному любителю зварювання, болгарки, саморобних запчастинта приколхування їх туди, де вони по суті не повинні стояти; )






Коментарі4
а я б і мотор залишив 52го, подобається як він працює. удачі в будівництві!
Так, я частенько про це думаю. Може дійсно і залишу. Подивимося) Єдине, що бентежить - це витрата.
Ми вболіваємо за тебе! Бажаю не розгубити запал у міру надходження проблем!
Я 8 років упорядковував мотоцикл і тепер у ньому майже немає роботи. І тепер мені нудно. Дуже нудно, тому що я просто обожнюю копатися в залізяках, а особливо величезне задоволення отримую після вирішення якоїсь проблеми, після чого відчуваю себе гер...