Діагностика та скидання кліматконтролю

Інформацію взято з британського сайту www.fordscorpio.co.uk
На малюнку наведено схему розташування датчиків та виконавчихмеханізмів.
>
Схема розташування датчиків та виконавчих механізмів

Установче положення компонентів
1. Органи управління нагрівачем/кондиціонером;
/>
2. Управління інтенсивністю обдування;
3. Перемикач напряму обдування;
4. РК-дисплей на стороні переднього пасажира;
5. Кнопки для вибору температури на стороні передньогопасажира;
6. Кнопки для вибору температури на стороні водія;
7. Кнопка активації режиму рециркуляції;
8. Датчик температури в салоні;
9. Вимикач кондиціонера (ACS);
10. Датчик інтенсивності ультрафіолетового випромінювання(SLD);
11. Модуль автоматичного регулювання температури ( ATC);
12. Датчик температури повітря, що нагнітається (DCT), встановленийв корпусі пічки;
13. Модуль управління вентилятором (HBC), встановлений на корпусівипарника;
14. Датчик зовнішньої температури (OST), встановлений на корпусівипарника. Автоматичний модуль контролю температури здійснюєсамодіагностику всіх підключених датчиків та елементів керування.Система реєструє усі виявлені несправності під час цього процесу.При виникненні такого ж збою у восьми послідовних циклахвипробувань, несправність набуває статусу постійної і зберігаєтьсяв пам'яті після того, як система відключається "KEY OFF".Періодична несправність також зберігається та відображаєтьсяспеціальним кодом (див. Список кодів несправності). Запис пропостійну помилку, яка відображається після включення системитестування "KEY ON", відображається протягом приблизно трьох секундмиготінням "88" (до місяця) на дисплеї з боку переднього пасажира.Модуль працює із замінними значеннями (аварійними), покинесправність не буде усунена. Періодична несправність стирається зпам'яті, якщо вона не повторюється протягом 80 циклів. Пристрійможе бути переведений в режим діагностики, коли керуванняінтенсивністю обдування знаходиться в положенні "OFF", одночаснонатиснути "рециркуляція" та кнопку "A/C" і утримувати приблизнопротягом 10 секунд.

< p>
Пам'ять несправностей — Відображення та оновлення
1. Запустіть двигун;
2. Одночасно натисніть кнопки "рециркуляція" та "A/C" протягомприблизно 10 секунд, у той час коли керування інтенсивністюобдування знаходиться в положенні "OFF";
3. Потім відображається вміст пам'яті несправностей на дисплеї збоку переднього пасажира, "00" говорить про те, що немаєнесправностей або, наприклад, код несправності "07". У той час якпомилка відображається дані з датчиків постійно оновлюються таперевіряється функціонування виконавчих механізмів;
4. Можна відобразити окремі коди несправності, натиснувши перемикачрегулювання температури пасажира. Вибраний код помилки потімвідображається постійно;
5. Натиснувши перемикач регулювання температури з боку пасажираможна побачити код "50", про нього нижче.
. Постійні
Код несправності відображається постійно. Відображення залишаєтьсядоти, доки несправність не буде усунена або шляхом заміни частинабо за допомогою інших засобів. Якщо модуль розпізнає, щонесправність усунена, то залежно від кількості несправностейвідображається або "0" або "00".
2. Періодичні
Нестійкі несправності спричинені, наприклад, неякісним з'єднаннямабо урвищем дроту і не відбуваються весь час. Цей тип збою не будепостійно відображатися, поки тест не зможе виявити фактичнемісцезнаходження несправності.

Вихід з режиму обробки/очищення пам'яті помилок. >
Одночасно натисніть кнопки для "рециркуляція" та "A/C" протягомприблизно 10 секунд, в той час коли керування інтенсивністюобдування знаходиться в положенні "OFF". Пам'ять несправностейочищається і система проходить процес ініціалізації.
Процес ініціалізації скидає систему до точки старту (виконавчімеханізми встановлюються в кінцеве положення і т.Д.), що необхіднодля системи, щоб працювати правильно.
< /p>

Таблиця кодів помилок.

Таблиця кодів помилок.

Програмування блоку управління
Для того, щоб гарантувати, що блок управління відкаліброванийналежним чином після того, як була зроблена заміна самого блокууправління або якогось модуля, перемикачі повинні бути скориговані.Для правильного калібрування переведіть обидва перемикачі в крайнєліве положення, наскільки це можливо. Якщо зареєстровані значенняперебувають за межами певного допуску (неправильне налаштуванняперемикача), будуть використовуватися фіксовані внутрішні значення, внаслідок чого система може працювати неправильно. Параметрикінцевого лівого положення регуляторів зберігаються в пам'яті івикористовуються як точка відліку для визначення проміжнихположень.

Процедура
> 1. Запустіть двигун.
2. Поверніть перемикачі керування інтенсивністю обдування танапрямки обдування в крайнє ліве положення, до упору;
3. Одночасно натисніть кнопки "рециркуляція" та "A/C" протягомприблизно 10 секунд, поки на РК-дисплеї з боку переднього пасажиране з'явиться код "00";
4. Виберіть код "50" за допомогою кнопок регулювання температури збоку пасажира;
5. Натисніть кнопку "рециркуляція", доки не з'явиться код "00";
6. Одночасно натисніть кнопки "рециркуляція" та "A/C" протягомприблизно 10 секунд, поки на РК-дисплеї з боку переднього пасажиране з'явиться код "00". Після цієї стадії процес ініціалізаціїзавершується, і встановлення завершено.