питання олії у мене відкрито вже пів року як, як би мотор близько50 000 пройшов на маслі Castrol 5W40, але залишилися претензії донього по нагару, не один я скаржуся, все- таки це бачитиособливість фірми, немає чорного, але коричневий присутній, я проце писав ніби раніше ... Загалом останній раз я зістрибнув зCastrol-а, залив що на ринку порадили, але зараз коли настав час дозаміни питання знову відкрито ... Дуже багато не читав по оліях, так, пару статей і трохи відгуків, сам для себе зупинився на двохфірмах - Liqui Moly і Motul ... Читав відгуки що Motul чомусь вбільшості випадків піджирає, в той час коли на Liqui Moly всечудово! на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, та й фільтрКолан
При заміні масла теж виліз бік… придбав я 5 літрову каністру, почавзаливати і залив за раз 3.5 літра приблизно, може трохи більше, дивився по поділах на каністрі… завжди вважав що в моторі начебтобільше чуйний, але ось щуп показав вище за максимум! поліз вінтернет шукати скільки ж у моторі олії…) загалом вказано 3.7літра! ну 3.5-3.6 я залив, поміряв на скільки вище максимуму нащупі, виявилося на 7мм ... Так як щуп у мене в сапуні як на новішихмоторах, так ось бачити все таки на високому блоці воно правильнопоказує, а на низькому напевно якраз на різницю висот блоків бреше... Якщо це так - то я цих 60 000 км їздив з низьким рівнем масла вмоторі ... Ну звичайно на лампочку тиску масла я дивлюся, недопускав що б вона горіла, тому все ок, але все одно прикрозвичайно …
короче подивимося тепер як поводитиметься ця олія)
Схожі записи
Нові двері СРСР та гофри проводів 2108 у передні двері
Нові двері СРСР та гофри проводів 2108 у передні двері
2
Коментарі13
На ринку купувати олію великий ризик, хоча б у великих торгових точках де на товар йде сертифікат, або в офіційних сто, за фільтра масляні на ютюбі є ролики де розповідають що на холодну олію не через фільтр проходить а через клапан скидання змиваючи...
до цього якраз 5-50 було залито, різниці не відчув…так от у цьому фільтрі навіть коли редукційний клапан спрацьовує, масло все одно через фільтр йде, бо їх тут два, а не один як у звичайному…на ринку брав типу у типів, що тільки Лікві Моллі самі возя...
за ідеєю на 5-50 мотор повинен працювати тихіше і м'якше, при 100 градусах воно більш в'язке в порівнянні з 5-40 і масляна плівка на розрив міцніше в теорії, за фільтр почитав, хороша річ, навіть краще що ютюбе рекламують якщо той скидає повз фільтр ...
ну в теории да, гуще масло, лучше пленка… на деле не скажу как было, но разницы между 5в40 Кастрола и 5в50 Юнила по вязкости я не заметил, а там ХЗ…меня эти мутки с уровнем не отпускают(( по идее высокий блок выше только сверху, то есть как бы разниц...
по мануалу если 3.75 литра то опирайся на эти данные, пометь на своём щупе метку, сравни свой щуп с другим, с учетом что был низкий уровень в повороте происходил отлив масла и насос хватал воздух, уровень теперь больше не должна загораться.
там даже не надо метку ставить, шуп круглый, а где нанесены метки — плоский, так вот я налил четко на переходе круглого в плоский) так что метка есть, буду по ней ориентироваться
vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18960просмотри здесь
Спасибо, надо будет прикинуть размер)
не зациклюйся на старих брендах, на них зараз безліч підробок клипають, зараз є безліч хороших олії які мало відомі, можу порекомендувати Kroon-Oil До речі має миючі властивості як варіант ще Selenia
так, кажуть що за цей же Лікві переплачуєш за бренд, тому минулого разу я лив те що порадили на ринку, не знаю що сказати по ньому, всього один раз заливав, але воно дешевше звичайно
ну безперечно, то взагалі Мотюль 8100 5в40 на відкатку залив)))а після буду Краноїл заливати )
Тож цікаво) У нашій місцевості щось цього виробника не шанують - тільки Motul ...
а я і по місцевості цікавився і за межами України =) ну і проведені тести теж є в інтернеті, там дуже хороший результат у Лікві Моллі)