Отже, сьогодні о 12-00 почав заміну. Все робив сам, заїхав наестакаду, налаштувався і в бій!
Пішло у мене 8 годин, багато часу відібрали закипілі гайки, ніяк нехотіли відкручуватися!
Важелі з фарбування забрав, але поки не ставлю, поставив старі, просто відчистив з бруду та масла.
Власне причина заміни — старий підрамник був у тріщинах, прогнив, інезабаром розвалився б!
Коли все зібрав назад і завів мотор - по звуку зрозумів що у менеламборджини а не калібру! , гуркіт такий стояв що капець! непоставив))) а я все вже зібрав! виявляється лямбду забуввкрутити)))
Тепер нічого не поскрипує металом об метал)< br>
Коментарі11
сильний підрамник ... красунчик Ромчик) не заздрю тобі на естакаді) я не уявляю. вже роботи без підйомника, повітря і пістолета)
так, романтика))) але краще ніж в гаражі і ямі)
Так, старому підрамнику взагалі капці били.
помер він…
100%
Ніфіга собі у тебе прогнив підрамник ... Жерсть. У мене він постійно в маслі, тому як новий))) Як завжди молодець!)
він прогнив якраз з того боку, де масла не було)))новий пофарбований, гнити не буде)
справа прокладка маслонасоса, зліва сальник кпп))) Вічно часу немає млинець))) А ще одного разу взимку, коли у мене стояв маслоуловлювач, в трубці до нього замерз конденсат і від тиску на ходу на трасі видавило щуп і пару літрів масла розбризкало по ...
Відмінний антикор!
А взагалі найкращий антикор - взимку не їздити)))
це ідеальний варіант)