Рейку знайшов, Саня ДЯКУЄМО! Так як худа без добра не буває, вирішив поставити поліуретан на рейку) давно валяється вже безділа) Все поставив, болти ВСІ графіткою змазав щоб не прикипали! Далі все на фото)
болти теж добре змастили, щоб не іржавіли)
замовив новий фіксатор, старий сам робив)
ось сюди особливо графітки навалив)
Поліуретан червоний)<
Висновок — з носика-хобота зливу води з лобового, вода потрапляєпрямо на рейку по центру, там де болти… ось вони і поіржавіли…
Коментарі20
Чому рейка не пофарбована в жовтий? Рома, недоробка виходить!)
капец… затикав зовсім! ну нічого, потім доопрацюємо)
А ти перфекціоніст я дивлюсь) Все одно кузов згниє, не напружуйся
)) не згниє) я його весь переварю)
+100000000000000)))Красава!
Поліуретан тема звичайно!) Молодець!)
та так) мені теж подобається!
Вона з v6 чи що?
рейка? рейка звичайна, післярестайл, в алюмінієвому корпусі. є ще тонкі сталеві)
А різниця в роботі є? У мене просто начебто сталева.
там кількість обертів керма може відрізнятись і виворот. а так вони всі взаємозамінні. у мене теж стояла тонка сталева, це післярестайл
3 варіанти рейка ставилося вектра / калібру ... сагінав ... зф товста і тонка ... тонка часто зустрічається на турбах ... а зф товста відрізняється від сагінав зф більш вертлявіше (типо виворот трохи більше)
А напиши плиз у личку де поліуретан береш. Є інтерес.
можу і тут написати) a-tuning.net/pu.htm
Спасибі! Посилання пішло в обране.
я весь поліуретан там купував, і обважування теж)
Є стукіт вже в передку. Так що думаю навесні світить мені заміна.
у мене теж стуки були) вже все ок!
Що застосовуєш графітне мастило залік, молодець.
вона не раз мене рятувала)) тому що машина для себе - намагаюся щоб потім можна було відкрутити)