Виточив у токаря нові напрямні з прокладкою Ви вже знайомі
красиво лежить!
class="c1"> далі обтягую в заданій послідовності із зусиллям25 Нм А потім найцікавіше! 3 етапи дотяжки кожного болта на 65градусів! br/>
а це не легко)) шаблон зробив з картонки, згадувавгеометрію)
потім зняти клапанну кришку і ще дотягнути? на скільки? знову на 65градусів?
Коментарі20
Токар направляючі зубами гриз?) Мені було б соромно віддавати деталь з такою поверхнею
я на x20xev тягнув 25нм і 3 рази по 90, як на інструкції з прокладкою написано... а щодо дод. і до речі… минулого року коли гбц знімав тягнув так само… рік проїздив і норм.
у мене навіть на прокладці в інструкції написано, що після прогріву ще підтягнути
ну тоді треба… у мене просто нічого не написано на цю тему…
швидше за все так і зроблю
на тазу з цим по простіше)) простяг пл 2 кг, а потім по 90 градусів)) улюч що треба, у мене ще старенький, зі стрілкою)()
ну опель теж простий)) але сука не у всьому
ну у кожної машини свої проблеми)))
згоден
тому у ваза з усіх щілин масло і жене
це залежить від того як збирати, у мене особисто олія нізвідки не ганяла
Не не ніяких дотяжок після прогріву. Це ж не ТАЗ. ЛЕТ мотор капіталювали так 3й раз і то не тягнули 65 а порядку 40 градусів. Обжали завели і все. ніяких дотяжок після прогріву не було. Задуваю 1.2 бару все гуд. Блок старий, і різьблення в ньому теж ...
і не прогорала прокладка? може для літа нормально по 40-45 гр затягувати. всі книжки пишуть що на хе 65 градусів
Я про третій доворот на 45 градусів. 2 по 65 залишаємо.
Тоді напевно мені і париться не потрібно, я три по 65 зробив
точняк!
А Haynes service and repair manual каже не так.
переконливо
Я заводив, давав охолонути до 60 градусів і перетягував ще раз, але на скільки градусів уже ніфіга не пам'ятаю…
ну не на 65 ж!