Коротше завмер зробив, мотор прогрітий, погазував — цифри мені ніпро що не говорять… хто точно знає чи вистачає такого тиску моторуз 20XE? Ось графіки бензинової та газової карти, коли машина добреїхала на бензі — графіки збігалися, зараз синій графік бензину —правіше пішов, значить мало бенза, графік бенза сам будуєтьсяпостійно оновлюється, а графік газу самостійно підганяєш підбенз.
і ще питання, чи можна поставити два насоси для кращоїпродуктивності? у... Так як у мене новий бош стоїть)) правда йомувже 5 років.Може втомився...
Схожі записи
Сходка Калібро-клубу Харків 1-3 червня! післязавтра!
Сходка Калібро-клубу Харків 1-3 червня! післязавтра!
15
Коментарі20
Ставити 2 насоси сенсу мало, якщо вже так прикипіло - краще поставити один з більшою продуктивністю. Але тут знову все по ланцюжку, тоді вже і форсунки ставити інші і все в цьому роді.
зрозумів) спочатку чіп поставлю)
У мене 3 атм відразу при заводці качає насос, на ХЕ напевно має бути трохи більше. Перевірити регулятор тиску палива і безпосередньо перевірити скільки тиску створює насос. Реле при вкл. запаленні має клацнути. дав на бензині на другий хоча б до 5 ти...
вчора поставив інше реле бензонасоса - їхати стала веселіше! ставлю своє -тупить! то реле що поставив вже розкривалося, працює але не дуже)
Хм, як то дивно, ніколи не думав, що через це реле може їхати погано... А ти не перебував його, воно не гаряче було?
так, гріється! я сам у шоці, мені друг запасне дав (вже розкривалося) - на ньому їде набагато краще! але теж підтуплює, куплю нове, і відремонтую старе.
може дурість скажу ... але у мене подібні трабли були (теж при норм тиску в рампі) через реле бензонасоса. змінив і як те саме все пішло.
а ось це вже ідея! де це реле?
У NE біля мізків. під ногами у пасажира з права…
а у XE?
Точно не знаю. але у напарника на астрі там же знайшли ... прямо під мозками. у мене крім неї більше релюшок немає.
зрозумів, уточню ще
у нас теж у тому ж місці)
дивлячись у якого NE, у мене в коробочці біля вакуумника.
+1 теж реле стояло біля вакуумника
+1 у вакумника
Звичайно не спец ... але думаю або насос недокачує або рег. топ. Дав. не тримає тиску в рампі ...
Ось і я так думаю ... тільки не зрозумію в якому напрямку рухатися.
3 бари нормальний тиск.
Думаю на всіх авто(принаймні у нас так) мозок автоматично вважає корекцію з палива коли працює в закритому циклі (по лямбді). Працюючи по лямбді він розуміє, що насос став качати гірше / форсунки забилися / ще якась причина і починає відкривати форсу...